南韓出口糟了？現代汽車大罷工，所有關係企業擬加入

MoneyDJ 新聞 2016-10-05 16:25:11 記者 郭妍希 報導

全球第五大汽車製造商現代汽車 (Hyundai Motor Co.) 的罷工事件愈演愈烈，對經濟的影響也日益嚴重，雖然南韓政府上週示警、擬強制要求員工重回崗位，但工會依舊態度強硬，週三 (10 月 5 日) 更有消息直指，現代汽車集團 (Hyundai Motor Group) 所有關係企業的工會成員，不排除會集體走上街頭，向資方要求加薪。

韓聯社 5 日引述未具名消息報導，現代汽車集團的工會一旦集體大罷工，那麼起亞汽車 (Kia Motors Corp.)、現代精密機械 (Hyundai Rotem Co.)、Hyundai KEFICO Corp. 和 Hyundai Steel Co. 的工會成員都會群起響應，估計將有 98,000 名員工加入抗議的行列。

一位不願具名的工會成員在接受專訪時表示：「罷工行動原就合法，政府卻想將之扭曲成非法行為，天理難容！我們將動員工會 100,000 名勞工走上街頭，阻止官員介入仲裁。」

依據南韓法律，假如罷工影響到公共事務和普羅大眾的日常生活，進而對經濟造成威脅，那麼政府有權介入、強制暫停罷工，有關團體須在接下來 30 天內立刻重回工作崗位。

現代汽車對罷工事件雖然絕不陌生，但最近這次罷工規模卻是史上最大樁，且由於景氣欠佳、資方恐怕無力滿足勞方加薪需求，兩者僵持不下，汽車出口勢必會受到打擊，讓南韓經濟蒙上陰霾。

CNBC 9 月 28 日報導，現代汽車工會在睽違 12 年後，9 月 26 日首次舉行全國性、全天候的大罷工，強烈要求資方加薪。

過去三十年來，現代汽車員工幾乎每一年都會罷工，但今年的情況卻特別嚴重。Kiwoom Securities 統計，年初以來，工會成員已經罷工 21 次、跟資方進行了 27 回薪資談判，這導致汽車產量減少了 117,000 部、總值超過 2.5 兆韓圜 (相當於 25 億美元)，為有史以來損失最為慘重的一次。

Kiwoom 全球財富管理部門主管 Daniel Yoo 警告，現代汽車的營益雖然只會因此削減 2.5%，的確有餘裕加薪，但由於公司近來盈餘成長都不太好看，高層或許無意放任員工獅子大開口。

南韓出口額過去 20 個月來有 19 個月下滑，現代汽車和關係企業起亞汽車則佔出口總額的 14%，根據 Korea Herald 引述的政府資料，若罷工無法順利解決，南韓汽車出口恐怕有 13 億美元將遭到延宕。

韓國 8 月才剛終結出口連續衰退記錄，但受 Galaxy Not 7 召回，以及現代汽車大罷工影響，9 月份出口又陷入負成長泥沼。

韓國產業通商資源部 (MOTIE) 周一公布，9 月出口額來到 408.6 億美元，較去年同期萎縮 5.9%。其中，汽車出口額因罷工、產出受影響而下滑 11.4 億美元。

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