甲醇2550元/噸一線承壓

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原標題：甲醇2550元/噸一線承壓

甲醇抓住「金九銀十」的尾巴，在最後一個交易日迎來久違的漲停。國外裝置不斷停車檢修，國內港口庫存下滑，煤炭價格飆漲導致生產成本提高，在利好因素推動下，甲醇強勢上行。不過，也要看到，國內檢修裝置已陸續重啟，原油市場凍產也存在反覆可能，甲醇做多需要謹慎。

國外裝置輪番檢修

外盤裝置檢修的消息此起彼伏：9月中旬伊朗ZPC裝置意外停車檢修，9月下旬梅賽尼斯在新西蘭的裝置意外停車檢修2—3天，阿曼salalah130萬噸/年的裝置於9月27日意外停車兩天，阿曼sohar和文萊的甲醇裝置一個8月底一個9月10日停車檢修，9月底特立尼達和多巴哥裝置MHTL5#190萬噸/年的裝置降負荷運行，10月中旬沙比克3#100萬噸/年的甲醇裝置停車檢修50天，10月15—16日印尼裝置停車檢修，馬來西亞236萬噸/年的甲醇裝置於10月25日意外停車檢修5天。另外，市場傳聞，梅賽尼斯埃及以及加拿大的裝置均出現問題。國外裝置檢修勢必導致外銷貨量減少，加之進口船貨推遲到港，主要市場甲醇價格紛紛上漲。

國內停車裝置陸續重啟

冬季來臨前，部分裝置開始檢修。10月上旬檢修裝置較多，可售貨源有限，現貨供應偏緊，有貨者積極挺價。目前，中煤榆林180萬噸/年的甲醇裝置仍在檢修中。不過，久泰100萬噸/年、青海桂魯80萬噸/年、華亭中煦60萬噸/年的甲醇裝置已陸續重啟，甲醇供應量開始放大。截至10月27日，甲醇裝置整體開工率為63.45%，環比上漲1.34%。其中，西北地區的開工率為69.27%，環比下跌2.82%。隨著華亭中煦煤化工、山東聯盟、山西焦化(600740,股吧)裝置的重啟，甲醇裝置開工率小幅上調。後期重啟裝置逐漸增加，供應緊張問題將有所緩解。

港口庫存出現下滑

截至10月27日，浙江地區甲醇庫存為21.10萬噸，較前一周下降1.50萬噸；華南地區(不加福建)甲醇庫存為10.15萬噸，較前一周下降1.25萬噸，而福建庫存為1.12萬噸，較前一周增加0.62萬噸。華南地區部分進口船貨抵港入庫，由於福建走貨緩慢，故福建庫存走高。與此同時，廣東剛需受支撐，消耗量大於到港量，庫存也出現下降。目前，沿海地區甲醇庫存已下降至85.67萬噸，整體可流通貨源縮減至20.15萬噸。

原油市場開始走弱

國際原油價格的變動影響甲醇價格走勢。凍產協議意外達成，原油價格企穩回升。不過，OPEC部分成員國宣稱增產，俄羅斯主要生產商也對凍產有牴觸情緒，四季度凍產存在反覆的可能性。供應過剩未見改善，近期原油價格開始轉衰，一定程度上拖累工業品走勢。

近期甲醇價格的強勢上行主要是受到成本增加和市場資金輪動的影響，基本面並沒有明顯變化。短期內，在國外裝置密集檢修、國內港口庫存下滑等利好因素的支撐下，市場看漲情緒依舊。不過，原油價格已有走弱跡象，加之國內檢修裝置陸續重啟，甲醇價格在2550元/噸一線承壓，操作上切莫過分追漲。

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