嫁入豪門夢碎？現代商船僅跟2M敲協議、未完整加盟

MoneyDJ 新聞 2016-12-12 15:51:36 記者 郭妍希 報導

南韓航運巨擘現代商船 (Hyundai Merchant Marine Co.) 僅跟由丹麥馬士基航運 (Maersk)、瑞士地中海航運(MSC) 合組的全球最大航運聯盟「2M Alliance」敲定合作協議，並非如之前預期的完整加盟。

路透社、華爾街日報等外電 11 日報導，依據現代商船 5 月跟債權人敲定的債務重整協議，加入 2M 是當時設定的條件之一。現代商船 11 日在宣布這項消息的時候堅稱，跟 2M 的合作方案，符合 5 月債務重整協議的要求。

現代商船主要債權銀行韓國產業銀行 (Korea Development Bank, KDB) 表示，尚未決定要對這項協議採取何種立場，但整體而言仍以正面視之。

馬士基航運 11 日則只發布聲明表示，馬士基和 MSC 會接手現代商船租賃的數艘船隻，並未透露其他訊息。

現代商船則直指，新簽訂的三年期「2M+H 策略性合作」(2M+H Strategic Cooperation)，是屬於艙位互換和收購協議 (slot exchange and purchase agreement)，大家會彼此分享或交易多餘的艙位。

現代商船雖坦承，這項合作方案不如原先預期，但強調該公司仍可透過此協議，獨家取得跟 2M 的艙位分享權。這項協議仍須獲得主管機關核可，預計 2017 年 4 月就能生效。

業界人士則認為，當需求上揚時，現代商船跟 2M 的協議，的確有助於公司在自身船隻空間不足時，爭取到額外艙位。然而，當前航運產業面臨的是 30 年來最嚴重的空頭循環，大多數的航運業者，根本無法把船隻填滿。

不過，馬士基會接手現代商船五艘跟獨立船主租賃的貨船，這應該能替現代商船減輕一些財務壓力。

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