美國航空正就入股中國南方航空一事進行談判

中國南方航空公佈的聲明表示，全球最大的航空公司美國航空正在就入股一事與這個按乘客數量計亞洲最大的航空公司進行談判。

這個總部位於廣州的航空公司在周日向證券交易所提供的文件中稱，談判是關於「與美國航空可能的重大戰略合作事宜，包括發行股票以及其他業務合作。」

中國南方航空股票周一將在香港恢復交易。該公司股票自 3 月 23 日起停牌，此前彭博新聞曾引述知情人士，報道這家位於美國德克薩斯州沃斯堡的美國航空可能將出資約 2 億美元投資南航的 H 股，入股可能以定向增發的方式進行，美國航空將取得一個南方航空董事會觀察員的席位，該席位沒有投票權。

南方航空在聲明中表示，公司現階段沒有具有約束力的安排，亦未達成最終協議，該交易可能推進，也可能不會推進。

投資中國南方航空將提升美國航空在中國市場的地位。2015 年，其競爭對手達美航空收購了中國東方航空的少數股權。在中國的三大航空公司中，中國南航將是最後一家引入非大陸戰略投資者的航空公司。總部位於香港的國泰航空持有中國國航約 18% 的股權。

航線拓展

南方航空曾在 1 月表示正在考慮引入戰略投資者。若達成最終協議，將有助於推動其擴張計畫。這家公司已經在澳大利亞、紐西蘭和東南亞國家拓展航線，與中國東方航空和中國國航競爭。CAPA 航空中心駐香港分析師 Will Horton 認為，這樣的聯合將增加南航在美國的知名度。

「南航也許是亞洲最大的航空公司，但是在美國知名度並不高，」Horton 表示， 「如果美國航空投資入股，那麼可能使得美國消費者心態發生改變： 南航不僅僅是一個航空公司或合作伙伴，這是一個美國航空認可的運營商。」

自 2015 年以來，中國南方航空及其子公司從波音公司和空中巴士訂購了超過 150 億美元的新飛機，因為越來越的人飛往這個世界上人口最多的國家。國際航空運輸協會估計，到 2024 年，中國將超過美國，成為按乘客數量計全球最大的航空客運市場。

南方航空股權的出售也可能是政府推進國有控股企業股權多樣化努力的一部分。中國政府已經敦促包括電力、能源、軍工和民航在內的行業今年採取措施，深化混合所有制改革。

中國南方航空、達美航空和中國東方航空是天合聯盟 (SkyTeam) 全球航空公司的成員。美國航空是其競爭對手 Oneworld 航空聯盟的成員，而該集團還沒有來自中國大陸的合作伙伴。這些聯盟使飛往世界各地的乘客可更方便的整合時刻表，在不同的航空公司間使用並累積常旅客裡程。