北捷本業虧損 票價調高5角就解決

北捷自通車以來，在運輸本業上一直都是年年虧損，差別只在於「虧多虧少」，據《自由時報》報導，台北捷運企畫處長吳俊佑表示，北捷在本業平均每年虧損約 7 至 8 億，不過去年虧損僅有 3 億，創下通車以來的最小虧損紀錄。

台北捷運表示，民國 85 年木柵線通車，運輸量從原本每日 3 萬多人次，成長到現在的 203 萬人次。隨著捷運路網擴大，每年都要編列一筆重置基金作為改善硬體設施用，才會造成北捷運輸本業年年虧損。不過人數增加也吸引廣告進駐，藉由業外收入彌補本業虧損，目前 105 年北捷的盈餘已有 15 億。

吳俊佑表示，去年本業雖虧損 3 億，但去年總搭乘人次為 7 億 3 千萬，換句話說只要票價提高 0.5 元就可以擺脫虧損問題，不過依目前北市府政策方向，目前不會調整票價。

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