穆迪降級影響「債券通」通車時間表 彭博：影響不大

彭博行業研究經濟師陳世淵昨 (26) 日估計，穆迪調降中國主權評級，對「債券通」的推出影響不大，也不會影響人行及港交所既定的推行時間表。

香港《文匯報》報導，陳世淵認為，中國債券市場仍存在增長空間，料未來債市大幅波動的情況也不會持續發生。在 2020 年，當地市場規模有望達到 100 兆元人民幣。

但另一方面，他坦言中國市場亦存在部分風險，例如資本管制、違約、信貸評級方法有差異，以及欠缺完善的分析工具及數據。

彭博中國總裁黃儀全昨天也表示，過去一年中，中國一直在逐步開放其債券市場；與此同時，中國的金融監管機構也在大力推進金融業的去槓桿和風險管控。而在去槓桿的過程中，中國債券市場的波動率有所增加，收益率上升、信用利差擴大。

黃儀全日前曾表示，中國債券市場的規模目前已超過 9 兆美元，是全球第 3 大債券市場。據央行統計，目前已經有 400 多家境外機構在中國債券市場進行了投資，比 2015 年同期增長了 1 倍多。

他認為，中國債券市場吸引外資的潛力仍然很大。目前外資佔中國國內債券市場的比重不足 2%。而在日本市場，這一比例為 10.3%。

香港及大陸監管機構準備於 7 月 1 日回歸日，宣佈推出「債券通」，以配合香港回歸 20 周年，並預計秋季便可正式「通車」。

這次「債券通」若得以落實，可讓港人及國外投資者涉足市值高達 8.7 兆美元的中國大陸債劵市場。

美 10 年公債殖利率