每輛車需求達16顆 光學元件老將新秀加入市場競爭

在汽車電子化程度加深之下，除 PCB 業者積極搶進車用市場之外，也同時形成光學元件廠在手機鏡頭市場的競爭之外另一戰場，除老牌光學廠亞光 (3019-TW)、今國光 (6209-TW) 投入競爭之外，新秀如佳凌 (4976-TW)、先進光 (3362-TW) 等廠也搶進。

在車用鏡頭需求大增同時，估計目前每輛車配備的光學感知裝置，需求量達 16 顆鏡頭，全球的車用鏡頭正攀升中，由於車用電子產品關係行駛安全，認證時間也長，各光學元件廠也正緊布局腳步，希望在股王大立光 (3008-TW) 幾已獨霸手機鏡頭之外，為本身營運另闢一片藍天。

其中，歷年來以日系 Canon 相機鏡頭及組裝業務為主的佳凌科技更進一步準備其擴大營運的市場籌資，將辦理現金增資案預計籌資 3.5 億元；也成為近年來繼光耀科 (3428-TW) 罕見的光學元件廠現增籌資案。

而今國光則在 7 月 7 日通過北美汽車零配件製造商 Magna(麥格納) 認證，並與舜宇光學 (2382-HK) 並列為麥格納倒車雷達產品鏡頭供應廠商；同時，今國光並有多項鏡頭產品送樣全球最大汽車零組件廠 Delphi 認證中。

由於車載鏡頭需具備光學及機構設計等技術，工廠端的生產管理也要嚴密監控製程流程，才能達到客戶的要求，佳凌董事長劉嘉彬指出，佳凌除強化產品研發製造能力，亦投入龐大資本支出採購檢測設備，縮短鏡頭驗證時間，此外，佳凌也在加速生產線全面導入自動化，藉此能穩定鏡頭生產品質，降低人工成本。

在車用鏡頭需求大增同時，估計目前每輛車配備的光學感知裝置，需求量遠 16 顆鏡頭，全球的車用鏡頭正攀升中。目前佳凌已陸續拿下全球前十大車用鏡頭模組供應商中的 4 到 5 家客戶，透過這些車用鏡頭模組廠出貨給日本、歐洲、美系及大陸各大車廠，也在先進汽車駕駛輔助系統 (ADAS) 領域力爭上游。

而今國光不僅是全球最大的玻璃鏡片供應商，同時也是少數台灣光學元件廠中，具備包括塑膠鏡片、玻璃鏡片及模造玻璃鏡片 3 項光學元件都能自主生產的廠商，也是該公司最大的競爭力，而今國光除在倒車雷達鏡頭之外，目前全球在開發熱門的先進汽車駕駛輔助系統，今國光也開發以模造玻璃鏡片為主的鏡頭組產品，正與國際大廠合作開發產品中。