桃園機場排班計程車服務升級四招教你別再誤搭黃牛車

每次回國總是大包小包，一到機場真恨不得能立馬把戰利品帶回家，但若不小心搭到白牌的黃牛計程車，不但安全沒有保障，還可能惹得一肚子氣，甚至得上警察局做筆錄。

所謂白牌黃牛計程車，是專指那些在桃園機場裡私自違法攬客的計程車，有時黃牛會在機場大廳出現，旅客經歷旅途的疲累，常常出關後也搞不清楚，就糊裡糊塗地上了車，不但搭乘安全沒有保證，也常引起糾紛。

為了大力改善這個情況，桃園機場除了與航警局協同合作，積極掃蕩黃牛外，也朝改善合法排班計程車的體質方向來著手，和過往最大的不同，在於增設了專業的服務管理團隊，以往桃園機場的排班計程車，主管機關為民航局及航警局，自從今年 1 月份，民用航空機場客運汽車管理辦法修法後，機場公司對於排班計程車，擁有更實質的管理權，期望同步改善軟、硬體，提升服務品質，要讓旅客獲得最好的服務，以及最安全的保障。

首先是派車服務人員以及派車方式的改變。自今年起，桃園機場內的計程車服務櫃檯、上車處旅客接待，均交由專業服務人員負責，服務人員除了外語能力需達多益成績 500 分以上，更須著統一制服，定期接受禮儀教育訓練。

過去桃園機場的排班計程車，派車人員多是由現場駕駛大哥擔任幹部負責車輛調度，雖然已盡力滿足旅客需求，但有時航班旅客一多，難免忙中有錯。自今年 9 月 1 日起，桃園機場全面改為電子派車系統，每輛排班計程車上，均會安裝一台平板電腦車機，由電腦判斷先後順序，更貼心的是，能辨識車型以及載客特性，例如能否接受寵物、是否有無障礙設施等貼心服務，運用資料庫大數據分析，在最短的時間內為旅客媒合適合的車輛。

「電子派車系統，真的大大減少了排班等候時間。」司機梁順富表示，以前人工派車時，司機們常只能癡癡地等，甚至等上 3 個鐘頭，但現在透過電子派車系統，效率真的很好，最重要的是，派車系統上能即時顯示機場內旅客的等候情況，司機載完乘客後，一看電子派車系統，就能知道機場旅客候車的多寡，積極趕回機場支援，而電腦系統還能透過掃描車籍資料的方式，辨識該車的旅客責任險是否到期，一旦查無保險資訊或是過期，電腦就會停止派車，讓乘客安全更有保障。

▲桃園機場每輛排班計程車上，均會安裝一台平板電腦，進出車場掃描車輛 eTag 領牌，由電腦判斷先後順序，並辨識車型及載客特性，有效媒合。（圖／合成圖）

那麼，旅客究竟該如何辨識，搭乘的是桃園機場合法的排班計程車，而不是非法的白牌黃牛車？

合法的排班計程車，不會公開攬客、計費也是跳表計價（夜間不加價），計程車收據上，也都會清楚註明司機姓名、電話、車號及申訴服務電話，以確保服務品質與安全，桃園機場更進一步表示，旅客可以透過四大特點來觀察，即是「 搭車地點、司機制服及識別證、車輛外觀、派車平板」等四點來辨別：

一、「地點辨別」：桃園機場內第一、二航廈入境處，皆設有計程車服務櫃台，

由專業的服務人員負責，且有清楚標誌指引乘客前往固定的搭乘地點。

二、「制服辨別」：自今年 12 月起，桃園機場內的排班計程車司機全面更換新制服，依規定配戴識別證，識別證上可清楚看出司機編號。

三、「車輛辨別」：桃園機場排班計程車的車體上，會有桃園機場標誌的燈箱，車身兩旁也印有桃園機場標誌以及派車編號。

四、「平板辨別」：無論是上車處服務人員手上，抑或是搭乘的計程車內，都會有派車電子平板的裝置，下車後還會提供收據，收據內容詳細，甚至還會附上申訴電話。

▲車體上除了會掛上桃園國際機場標誌的燈箱，車身兩側也會印上桃園國際機場標誌及派車編號。（圖／合成圖 ）

▲桃園機場排班計程車會提供收據，搭乘資訊內容清楚。（圖／NOWnews 攝 ）

除此之外，桃園機場排班計程車，也將旅客責任險由原本的 250 萬提高到 500 萬元，所有車內也全面裝設刷卡機，不論國內外旅客，皆可以信用卡來支付，不必擔心身上沒有足夠台幣現金，未來也將朝向電子支付的方式而努力。

▲桃園機場排班計程車全面裝設刷卡機，旅客能用信用卡支付車資，再也不必擔心身上沒台幣現金。（圖／NOWnews 攝）

『新聞來源／NOWnews http://www.nownews.com/』