「日本製造」信譽危機蔓延至高鐵：新幹線車體現嚴重裂縫 公司高管道歉

摘要：在 11 日因為列車安全原因疏散乘客後，西日本鐵路公司昨日就新幹線列車發現裂縫問題召開記者會，承認車體存在嚴重裂縫，並稱如果行駛中斷裂，甚至可能導致脫軌等重大事故。事件也令三家日本供應商捲入其中。

在 12 月 11 日因為列車安全原因疏散乘客後，西日本鐵路公司（JR West）昨日就新幹線列車發現裂縫問題召開記者會，承認車體存在嚴重裂縫，並稱如果行駛中斷裂，甚至可能導致脫軌等重大事故。

據多家媒體此前報導，12 月 11 日，在最高時速可達 300 公里的新幹線列車上，列車員聞到刺鼻氣味，且聽到異常的噪音。隨後的檢查發現，其中一節車廂底盤出現兩條裂縫，長度分別達到 16 厘米和 14 厘米，發動機帶動車輪旋轉的接口部位有燒焦痕跡。

這次事件也讓相關供應商捲入其中，包括底盤供應商川崎重工業株式會社（Kawasaki Heavy Industries）、變速箱製造商、神戶制鋼的競爭對手新日鐵和住友金屬公司（Nippon Steel & Sumitomo Metal）以及變速箱和發動機連接件供應商三菱電機（Mitsubishi Electric）。

目前這三家公司股價波動不大，川崎重工小幅下跌 0.27%，新日鐵和住友金屬上漲 0.3%，三菱電機下跌 0.16%。

西日本鐵路公司副總裁 Norihiko Yoshie 在昨日的記者會上表示，這是日本國土交通省 2001 年成立事故調查委員會以來遇到最嚴重事件，他對此向公眾道歉。「這次事件玷污了人們對新幹線安全的信任。」

一直以來，日本都以安全為賣點在海外推銷新幹線。首相安倍晉三 11 月 17 日還曾在國會特別會議上強調了在印度「推銷」的成果，稱「新幹線列車將馳騁在印度的土地上。」此外，新幹線推銷工作也正在美國和亞洲其他國家展開。

但是今年以來，自神戶制鋼篡改檢驗數據醜聞曝光以來，日本製造業類似醜聞接連曝出，令日本品牌的信譽不斷下滑。

在西日本鐵路公司上述事件出現前，早在 10 月，日本東海旅客鐵道株式會社（JR 東海）曾表示，他們在檢測後發現，由神戶制鋼生產的鋁製產品不符合行業標準，不過當時還沒構成任何安全隱患，該產品也正是用於連接車廂和車輪。JR 東海當時表示，測試部件中有 310 個不合格，將在下次定期檢查時替換。

『新聞來源／華爾街見聞』