007電影中的豪華跑車製造商AstonMartin週四(20日)正式在倫敦遞交IPO申請，公司估值高達50.7億英鎊(67億美元)，超過同樣是豪華跑車製造商法拉利(RACE-US)市值的數倍。AstonMartin在一份聲明中表示，將以每股17.50英鎊至22.50英鎊的價格出售25%的股份，擬發行5700萬股。將在10月3日定價後，於10月8日左右在倫敦證券交易所開始掛牌交易。執行長AndyPalmer在接受採訪時表示，這個估值是一次重要信心喊話，並指出，在低谷時，該公司的價值不到目前價值的十分之一。「從我的觀點來看，最重要的是我們只在跑道的一半。我們更新了現有的產品組合，我們眼前還有更多的產品與機會。」Palmer表示，AstonMartin的首款SUV將於2020年問世，將由此打進中國市場並領先市場競爭者法拉利，法拉利在本週將其PurosangueSUV的上市推遲至2022年。AstonMartin正積極生產運動型多功能汽車，以獲取高利潤率，並為汽車電動化計劃賺取資金。然而，分析師對於AstonMartin的估值抱持疑慮。「我們喜愛這個品牌，也尊重管理團隊。但我們根本無法理解高於法拉利數倍的估值，」SanfordC.Bernstein&Co的分析師MaxWarburton在一份研究報告中表示。「他們正在虧損，歷史獲利能力薄弱，資產負債表脆弱，正以較低的價格出售汽車。」即便如此，Palmer表示，最低的估值也有40.2億英鎊，科威特投資者Primewagon、Asmar和Adeem持有公司約57%有投票權的股份。總部位於倫敦的InvestindustrialAdvisors持有37.5%的股份。德國汽車製造商戴姆勒則持有約4.9%的普通股份。面對英國脫歐的影響，Palmer表示，雖然英國脫歐後的汽車產業是最容易受到貿易障礙影響的產業之一，但是AstonMartin並不會受到太大衝擊。阿斯頓馬丁上半年調整後的EBITDA利潤率為24%，達1.04億英鎊，上半年總銷售額為4.45億英鎊。該公司的目標是在中期內將這一數字提升至30%以上。與競爭對手相比，法拉利去年的獲利為10億美元，利潤率為30%。該公司在本週表示計劃在2022年將這一數字增加到38%。
