〈海運運價續衝高〉旺季尾聲需求仍旺 長榮受惠最大

近來美中官方雖積極關切運價上漲幅度，但缺櫃問題仍未解決，美國線續創新高，法人指出，即便進入第三季海運傳統旺季尾聲，市場需求仍旺，其中，長榮 (2603-TW) 美洲航線占比達 40% 以上，將是主要受惠。

據上海航交所最新報價，美西線運價來到每 FEU 3867 美元，美東線來到每 FEU4634 美元，續創新高。

而國際研調 Sea Intelligence 近期對全體貨櫃業者獲利預期上調，預估若下半年運價維持今年以來走勢，並加計部分尚未公告獲利的航商，貨櫃業者不僅可擺脫上半年虧損，全年合計獲利上看 130-154 億美元

法人看好，由於需求持續回升，且受限供給有限，至年底前運價有望維持高檔走勢，長榮美洲航線占比達 40% 以上，最為受惠。

展望後市，長榮未來 2 年內將有 61 艘新船待交付，未交付船舶訂單運力達 52.4 萬 TEU，是全球前十大貨櫃航商中最多，隨著貨櫃海運供需結構持續好轉，後市仍偏多看待。