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美勞動部長批:大部分零工經濟都該歸類雇員! Uber、Lyft應聲重挫

鉅亨網編譯許家華
美勞動部長批:大部分零工經濟都該歸類雇員! Uber、Lyft應聲重挫 (圖片:AFP)
美勞動部長批:大部分零工經濟都該歸類雇員! Uber、Lyft應聲重挫 (圖片:AFP)

美國勞工部長 Marty Walsh 週四受訪時表示,美國多數零工經濟工作者應被歸類為僱員並獲得相關福利,此評論引起共享汽車和鮮食外送類股重挫。

該議題是美國去年 11 月加州史上最激烈的競選主題,因為該州選民支持 Uber (UBER-US)、Lyft (LYFT-US) 和 DoorDash (DASH-US) 的提案,令該產業不適用加州《AB5》法律。

加州法院曾根據 2020 年 1 月生效的《AB5》頒布暫時禁令,勒令 Uber 和 Lyft 不得將公司與旗下駕駛員之間定調為承攬契約,而須視其為雇員,去年 11 月大選時的第 22 號公投提案旨在排除零工經濟受《AB5》法案的規定,最終在加州選民的支持下通過。

然而,Walsh 的評論可能又會激起相關辯論,該爭議對零工經濟公司有巨大影響。

「我們正在研究這個問題,但在很多情況下,零工經濟工作者應該被歸類為雇員,某些情況下,他們獲得尊重與禮遇,但某些情況又不盡然,我認為這整體上應該保持一致。這些企業營收獲利賺飽飽,我不是要怪誰,因為這是我們美國要面對的事,但我們也想確保這些成功和收益也能流向這些工作者身上。」

這些企業已經在讓步。

Uber (UBER-US) 表示,「Uber 相信,我們應該制定政策以改善獨立工作,而不是連帶著摧毀它。但更重要的是駕駛員的想法,我們做過的眾多調查顯示,app 上的駕駛員絕大多數都想維持獨立,因為他們可以自行決定上班時間、地點和方式,這是一般工作無法比擬的彈性。我們已推動一些提案,將對獨立工作者新增福利和保護,我們也準備好與監管單位、州立法機關以及我們平台上的工作者合作,來實現此一目標。」

DoorDash 也做出類似回應,該公司溝通與政策部門副總裁 Elizabeth Jarvis-Shean 強調,零工經濟工作者非常重視工作彈性,「這就是他們每週平均工時僅 4 小時的原因,也是我們為什麼戮力提供獨立性,同時又增強其安全性與福利。我們期待持續與拜登政府和立法者跨政治領域合作,藉以完成制定一種現代政策,可保障工作者彈性又可移植、符合比例且靈活的福利框架。」

Lyft 沒有立即回應置評請求。

Uber 週四重挫 6.01%,收 54.93 美元。Lyft 大跌 9.94%,收 57.10 美元。DoorDash 下挫 7.60 美元,收 150.11 美元