〈商品報價〉海岬型運價轉跌 BDI連11漲止步

海岬型船運價下跌，抵銷巴拿馬型船上漲的收益，波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (23 日) 轉跌 8 點，或 0.19% 至 4193 點，結束連續 11 日的漲勢。

海岬型運費指數 (BCI) 下跌 97 點，或 1.56% 至 6109 點，連 10 日的多頭反彈止步；平均日租金下降 801 美元至 50662 美元。

Shipbroker Intermodal 認為，中國港口堵塞推升 BCI 過去一周的強勢上漲，但中國鐵礦砂需求前景可望改善，海岬型運價下半年可能會再創高。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 揚升 39 點或 1.01%，觸及六周以來高點 3885 點；平均日租金增加 354 美元至 34969 美元。超輕便極限型運費指數 (BSI) 上漲 43 點，或 1.29% 至 3386 點。

中國疫情獲得控制，緩解市場對這個消費大國的經濟擔憂，國際鐵礦石震盪向上，天津港進口價漲 0.85% 至 149.45 美元；連續月紐約鐵礦石續升 3.06% 至 153.39 美元。海通期貨分析師指出，短期鐵礦砂具有超跌反彈的情緒，但中國供增需減的格局未改，中期價格仍有壓力。