1

熱搜:

熱門行情

最近搜尋

全部刪除

操盤手看台股:電子拉回怎麼看?航運怎麼搶價差?

蔡正華分析師(摩爾投顧)
操盤手看台股:電子拉回怎麼看?航運怎麼搶價差? (圖:shutterstock)
操盤手看台股:電子拉回怎麼看?航運怎麼搶價差? (圖:shutterstock)

Delta 變種病毒威脅升溫,繼先前市場擔心全球經濟復甦腳步為此放緩後,近日本土也傳出確診 Delta 病毒的案例。由於 Delta 病毒傳染性強,故緊張情緒升高,9/7 日的台股回檔,本波自 8/23 日反彈以來,指數每日見到新高的慣性被改變,

部分漲多的股票出現獲利了結賣壓,部分資金轉入沉寂一陣子的防疫股及航運股。短線上,近日高點來到 17633 點,一度逼近今年 8 月高點 17643 點;但因多方未能續攻,今年 8 月高點仍是無法越過,月級別的日出線未能成型,故大盤進入高檔整理,個股開始進行位階調整。

位階調整首先當然看股價所處的位置。本波指數由 8/20 日 16248 點見底後,行情開始反彈,9/6 日見到短線高點 17633 點,反彈了 1385 點,反彈幅度約 8.5%。本波股價於 8 月中下旬止穩,至 9 月上旬反彈超過 20%,甚至是創下波段新高的股票就屬於相對強勢股。以盤面來看,這一類相對強勢股由於已有一段漲幅,之前低檔進場者存在不少帳面獲利,在疫情升溫下,獲利賣壓自然湧現,如部分 IC 設計、IC 封測、第三代半導體、矽智財 IP、IC 載板等族群普遍出現回檔。只是別忘了!為何這些股票會有獲利賣壓?原因就在於這些股票有上漲,相較於部分這一波大盤反彈,股價卻動都不動的股票來得強勢,而推升這些股票上漲的原因在於這些企業第 4 季或明年展望相對亮眼,故本波拉回仍要鎖定這些強勢股。以 IC 載板的景碩、欣興、南電等為例,受惠產品需求強勁,拉回就有買盤進場。

對於一個操盤手而言,操作時不能單看日線,週線、月線也要一併考量。邏輯在於有時日線級別的回檔提供的是週線級別的買點,而有時日線級別的波動在週線級別只是箱型整理,最明顯的例子就是貨櫃三雄的萬海、長榮、陽明,目前橫向整理已進入第 7 週。先前提過要追蹤航運及鋼鐵業者對於明年的看法,原因在於現在已是 9 月,今年剩下不到 1/3 的時間,後續重點看未來。若以貨櫃三雄來看,儘管明年營運成長幅度不容易像今年如此可觀,但是仍有機會維持高檔,市場定位將由成長股轉為績優股,對此,投資人的操作心態也要跟進調整。

以長榮為例,2020 年 EPS 僅 5.06 元,2021 年預估 EPS 上看 30~32 元,今年獲利成長逾 5 倍,反應成長股效應,股價自然出現一波狂飆,由不到 30 元漲到 233 元,大漲逾 6 倍。而當前市場上普遍預估長榮 2022 年 EPS 約為 30~32 元,相較於今年,明年獲利成長將持平,不再爆發成長,股價就不易再狂飆,但以長榮有機會連續兩年賺 30 元以上的優異成績來看,股價將由成長股變為績優股,對應這種績優股,即是區間操作,記得在價值低估時進場。至於國際鋼市供給吃緊,全球鋼價看漲,中鋼將於 9 月中旬開出的 10 月和第 4 季內銷盤價看漲,一旦確認盤價調漲,後續就有機會激勵鋼鐵股在第 4 季再攻一波,指標續看中鋼,更多盤面機會可鎖定 Line@粉絲團。

======================================================

歡迎大家轉貼本文,並加入《蔡正華金錢道》

Line@頻道:https://line.me/R/ti/p/%40saj9152v

(ID:@goldmoney168)

Telegram 頻道:https://t.me/goldmoney168

(ID:goldmoney168)

Youtube 頻道:https://www.youtube.com/channel/UCIWkfrpw6l-jFhFejLrzC-A

FB 臉書粉專:https://www.facebook.com/goldmoney168/

本公司所推薦分析之個別有價證券
無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利
投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險

相關新聞