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電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 - 電動車/概念車/新世代載具 即使不在中央也能散發光芒

車訊網

◆電動車

Wey Coffee 01


長城集團旗下 Wey 魏牌將以 Coffee 01 混合動力車款當作進軍歐洲的全球戰略武器。

中國汽車產業在當地發產頗為興旺,尤其是新能源領域上,受到政策影響的緣故,目前已經是全球最大單一電動車市場。然而即便內需能量龐大,但中國車廠卻始終難以突破外銷障礙。有少數中國自主品牌曾經試圖踏上歐陸,但最後都因為品質或競爭力等問題鎩羽而歸。在這次 IAA 車展上,長城汽車集團旗下 Wey 魏牌發表了 Coffee 01 全球戰略新車,採用混合動力技術,預計年底開放預定。
 
Ora Cat


雖然 Ora 品牌爆出抄襲疑雲,但旗下 Cat 來勢洶洶要和歐洲汽車大廠一較高下。

同樣屬於長城集團的電動車品牌 Ora 不僅在英國和歐陸正式掛牌開張營業,同時也帶來首款要進軍歐洲的純電產品 Cat。這款以貓為主題的電動車其實在 2020 年就已經用「好貓」的名字在中國開賣,接下來則將作為 Ora 品牌拓展歐洲市場的首款戰略新車,搶攻入門電動車市場。
 
Renault Megane E-Tech Electric


Renault 推出全新 Megane E-Tech Electric 車系,提供兩種動力選擇。

雖然許久不在台灣,不過 Renault 始終是歐洲重要品牌之一,這次帶來的是全新 Megane E-Tech Electric 電動車系,提供 60kWh 與 40kWh 兩種電池選擇,入門動力約為 130 匹馬力,進階版本提升到 218 匹馬力。新車還搭載與 Google 共同開發的 OpenR Link Multimedia System 多媒體系統,提供接近智慧手機的直覺式操作體驗。


車上搭載的 OpenR Link Multimedia System 多媒體系統乃是 Renault 與 Google 合作的結果,提供接近智慧型手機的操作體驗。

ELegend EL-1


EL1 最大馬力 805 匹,肯定能讓人熱血沸騰,售價直逼新台幣 3,000 萬。

以前新創公司都愛搞網路,現在則流行造電動車,德國新創公司 ELegend 以 Audi Quattro S1 為靈感來源,打造 EL1 性能電動車。用致敬來形容 EL1 還算恰當,因為即使能看到一些 Audi Quattro S1 的元素,但多半都是經過理解重構後的設計概念而已。整體來說,EL1 仍不失為一輛充滿創意的產品。EL1 搭載 3 具電動馬達,最大輸出高達 805 匹馬力,0~100km/h 只要 2.5 秒。雖然續航力只有 400 公里,全力輸出行駛的話還會大幅縮短,但也足夠連著跑兩趟紐柏林北賽道了。

 

◆概念車 / 新世代載具

Cupra UrbanRebel


Cupra 推出的 UrbanRebel 概念車有著濃濃的遊戲色彩,外觀採用變色龍塗裝,並且有著造型誇張的空力套件。

在 2018 年 Volkswagen 集團旗下西班牙品牌 Seat 重振旗鼓,以 Cupra 車款為名推出子品牌。今年最新力作就是以電競遊戲元素所開發的概念車 UrbanRebel,首先外觀就可以看到濃厚的科幻色彩,特殊塗裝再加上極為誇張的空力套件,看上去的確就像是出現在電玩遊戲裡面的座駕。UrbanRebel 雖然是一輛為都會用車環境打造的電動車,但名字裡面的 Rebel 注定了不平凡的性格,至少,320 匹馬力輸出,0~100km/h 僅 3.2 秒的性能,很難用「平凡」二字形容。


雖然設定上是都會用車,但性能可是一點都不含糊,最大馬力達 320 匹,0~100km/h 只要 3.2 秒。

ID Buzz 無人車


Volkswagen 與 Argo AI 合作開發 ID. Buzz 無人車,未來將投入叫車服務。

Volkswagen 與 Argo AI 合作,打造 ID. Buzz 自動駕駛無人原型車,未來將提供集團旗下提供移動服務的公司 Moia 使用,要和 Uber、Lyft 等汽車共享服務供應商對決。ID. Buzz 無人車上搭載光學攝影機、毫米波雷達以及雷射雷達,最遠可以監測 400 米左右的物體,能準確辨識行人、腳踏車騎士、機車騎士,並預測其行駛路線提早反應以避免意外發生。ID. Buzz 無人車預計 2025 年開始加入 Moia 車隊行列,提供自動駕駛叫車服務。

City Transformer 的 City Transformer


City Transformer 車身寬度可以變化,兼顧靈活與高速行駛穩定。

 

想要小車的方便,又想要大車的穩定?這種魚與熊掌兼得的幻想,只能靠買兩輛車來實現?那可不一定,City Transformer 這家公司以嶄新設計概念,打造與品牌同名的新型態移動載具 City Transformer。和許多都會型載具相同,City Transformer 看起來尺寸並不大,只能容納 2 名乘客,車寬只有 1 米,在狹窄都會環境行駛格外靈活。不過 City Transformer 最特別的地方也在於此,那就是車寬可以變形增加到 1.4 米,讓高速行駛更加平穩安定。

Micro Microlino 2.0


以 BMW Isseta 為靈感打造的都會微型電動車 Microlino,又將掀起一陣可愛旋風。

來自瑞士的小型車廠 Micro 以 BMW Isetta 為靈感推出 Microlino 微型都會電動車,並在本屆 IAA 車展上推出 2.0 版本。Microlino 並沒有和 Isseta 一樣都採 3 輪配置,而是中規中矩地使用 4 輪結構。不過獨特的前開式車門,只要認識 Isseta 的車迷,肯定會第一時間歡呼起來。雖然車身尺寸極為迷你,但 Microlino 也能夠容納 2 名乘客與 230 公升置物空間。Micro 表示 Microlino 將會有 Urban、Dolce 和 Competizione 三種車型,預計 2021 年底開始量產。
 
Mobilize Limo


Renault 和中國江鈴汽車合資的汽車公司江鈴集團新能源,旗下的「羿」電動車用 Mobilize Limo 之名在 IAA 亮相,目前僅供計程車、出租車的商業使用。

Renault 除了 Megane E-Tech Electric 之外,這次還發表了一款 Mobilize Limo 電動車,其背後基礎是和中國江鈴集團合資成立的新公司江鈴集團新能源旗下的「羿」電動車。不確定出於何種考量,但 Mobilize Limo 僅提供計程車以及 Uber、Lyft 等這類共乘車隊購買,並沒有開放一般消費者購買。新車將搭載 60kWh 容量的電池,WLTP 續航力可達 450 公里。


Mobilize Limo 搭載 60kWh 的電池組,續航力達 450 公里。

 

 

來源:《車訊網》

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