〈商品報價〉各船型需求疲弱 BDI摔至近一年低點

所有船型需求疲弱，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (19 日) 續跌 74 點至 1570 點，跌幅 4.5%，連續第九個交易日收黑。船舶經紀商 Intermodal 表示，巴西大雨釀災使該區的鐵礦石詢盤減少，加重本周散裝市場的壓力。 

海岬型船運價指數 (BCI) 下滑 90 點，或 6.84% 至 1226 點；平均日租金下降 744 美元至 10169 美元。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 續跌 128 點，或 5.76% 至 2095 點；平均日租金下降 1159 美元至 18852 美元。

超輕便極限型運費指數 (BSI) 走跌 28 點，或 1.52% 至 1812 點，持續在 2021 年 4 月以來的低點徘徊。

另一方面，中國承諾將以更多貨幣政策工具支撐經濟，點亮原物料需求前景，激勵鐵礦砂期現貨價格站回 130 美元上方；天津港進口價反彈 2.3% 至 130.2 美元；連續月紐約鐵礦石揚升 2.11% 至 130.58 美元。

中國正深陷房地產不景氣、信貸壓力和一再復燃的疫情，這促使中國人民銀行本周宣布將近兩年來首度調降逆回購和中期借貸便利 (MLF)，暗示將啟動寬鬆循環。

北京當局的鴿派言論力量，似乎蓋過市場對中國鋼鐵重鎮冬季限產的疑慮。華泰期貨表示，房地產市場正在承受下滑壓力，使得中國透過總經政策支撐經濟的趨勢正在強化。不過由於春節長假將近，假期庫存累積的幅度、節後的需求表現仍存在諸多不確定性，估計鐵礦砂仍以震盪盤整為主。