機智堂：聊聊電動平衡車那點事兒

Ninebot收購了電動代步車鼻祖Segway，順帶獲得了400多項專利技術。

小米做電動平衡車，先不這是好事還是壞事，起碼在價格的平民化上我們相信雷軍不會讓大家失望。

Segway作為這一領域的先行者，筆者最初是在《百貨戰警》裏見到這類品的，當時覺得好酷。

不過，在可預見的未來，可能越來越多的百姓玩家有更多的機會接觸到這類品。

那麼今天，筆者就跟大家聊一聊電動平衡那點事兒。你准備好了一起裝逼一起飛了麼？

電影裏的電動平衡車是怎麼跑起來的

雙輪電動車的平衡原理其實類似於我們人體自身的平衡系統。當你身體前傾重心向前的時候，小腦會向你發出向前邁腿的信號，這樣你才不會摔倒。平衡車的感知系統原理也是這樣，當你站在車上，重心前移的時候，車便會向前行進。

平衡車會根據重心的變化來調節行進狀態，這也是為什麼平衡車也會被叫做體感車。一開始上手都會有心理障礙，但當熟練駕駛后反而會體驗到人車一體的感覺。因為你並不是像開汽車一樣通過方向盤來操縱，而是感覺平衡車接受到了來自你意識的信號。是不是非常的Amazing？

以上這看似簡單的平衡原理，其實是建立在複雜的感應算法上，通過車子內部的陀螺儀、加速感測器感應身體的每一個變化，再反饋到控制系統驅動精密的電機，來保持穩定行駛的。

電動平衡車是否足夠安全

首先要告訴大家一個不幸的消息，北京上海已經明令禁止電動平衡車上路。不過我們自己在學校小區裏玩玩應該還是可以的。

當然這樣的法規也是出於對公共交通安全的考慮，因為一旦上路，你不光要對自己的生命負責，也要對同樣在路上的所有駕駛者和乘客負責。

電動平衡車的“敞篷形態”決定了其保護度必然很低，一旦在路上發生危險，可能機動車沒啥事而你已經躺地上了。

另外，我們也沒有獨立的剎車系統，遇到情況只能靠我們一個隨機應變的大后仰來感應減速。

因此，在我國城市複雜的路況下，很難保證電動平衡車行駛的安全性。這也對這類型交通工具的普及帶來阻礙。

有必要一嘴的是，鼻祖Segway的前任老闆吉米·赫塞爾登就是因為乘騎電動平衡車而不慎墜崖身亡的。

在此我們對這位企業家對電動平衡車行業所做出的貢獻表示敬意。

未來平民化的市場前景如何

商場展會安保這種已經比較成熟的商用市場我們就不多談了，價格降下來后的平民市場會有怎樣的前景。

其實你們哪裏會關心市場前景，只想知道小米會賣多少錢對不對？

要知道原本的電動車售價是處在一個比較雲端的位置的，比方Segway的幾款品都在9萬元人民幣往上。

即使是Ninebot家最便宜的獨輪平衡車售價也在3000元左右(此處過濾淘寶第三方商家各種只要998順豐送到家的“火星車”，安全保障太差)。

如果小米能在這方面有一些給力的動作，對於整個電動平衡車行業來還是一件好事。

但筆者希望在這個過程中，不要過多的用什麼互聯網思維來改造這個行業，而是真正的把它當作一款交通工具。

踏踏實實地把電動平衡車的性能特別是安全性做好才是對消費者負責任的最大最好的表現。

最后，小編想擁有的平衡車是下面這樣的，你們感受一下：)