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〈財報〉銷量佳+漲價效益 特斯拉Q1營收年增逾80% 汽車毛利率締新猷

鉅亨網編譯林薏禎
〈財報〉銷量成長+漲價效益 特斯拉Q1獲利、汽車毛利締新猷 盤後勁揚逾5% (圖:AFP)
〈財報〉銷量成長+漲價效益 特斯拉Q1獲利、汽車毛利締新猷 盤後勁揚逾5% (圖:AFP)

面對俄烏戰爭和中國疫情帶來的阻力,特斯拉 (TSLA-US) 周三 (20 日) 仍公布亮眼的第一季財報,受電動車漲價和銷量成長驅動,營收較去年同期增逾八成,獲利和汽車毛利率均創紀錄新高,激勵盤後股價勁揚逾 5%。

公布財報後,特斯拉周三盤後漲 5.5%,每股報 1030.60 美元。該股今年迄今已跌逾 18%。

俄烏戰爭使特斯拉在原物料和物流方面遭受巨大通膨壓力,迫使公司多次調升中國、美國與其他地區售價,這讓特斯拉得以扛住成本壓力。

除了電動車銷售外,向其他汽車製造商販售的監管信貸,上季也為特斯拉貢獻 6.79 億美元的收入,年增 31%。

Q1(截至 3 月 31 日止) 財報關鍵數據
  • 營收:187.6 億美元,年增 81%(FactSet 分析師預期為 178 億美元)
  • (Non-GAAP) 淨利:37.4 億美元,年增 255%
  • (GAAP) 淨利:33.2 億美元,創新高,年增 658%
  • (Non-GAAP)EPS:3.22 美元 (FactSet 分析師預期為 2.26 美元)
  • 毛利率:29.1%,去年同期為 21.3%
  • 調整後 EBITDA:50.2 億美元,年增 173%
  • 自由現金流:22.3 億美元,年增 660%

特斯拉月初公布 Q1 交車量達 31 萬輛,年增 68%,Model 3 和 Model Y 就占了總交車量的 95%,達 29.5 萬輛。

觀察業務表現,特斯拉 Q1 汽車業務營收為 168.6 億美元,年增 87%,汽車毛利率自去年 Q1 的 26.5% 升至 32.9%,創下紀錄新高。

不過,因物流和貿易限制影響部分零件交付,特斯拉 Q1 太陽能屋頂部署幾乎較去年同期砍半,僅 48 兆瓦 (megawatts),也遠低於上季的 85 兆瓦。

上海工廠停工影響

受制於上海封控措施,特斯拉上海工廠在 3 月底被迫關閉,雖然已在本周恢復逐步生產,但情況仍不穩定,因為還需要中國的零件供應商運作,才能繼續推進生產作業。

即使疫情停工導致上海廠損失約一個月的建造容量,特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 和執行長馬斯克 (Elon Musk) 表示,公司正在努力恢復全面生產,仍有望實現交車量平均年增五成的目標。

馬斯克說,在生產速度放緩的情況下,今年仍有望產出 150 萬輛電動車,代表比去年增加 60%,但也表示,目前的預購等候名單很長,即使客戶現在下單,可能也要等到明年才能到貨。

新冠疫情和俄烏戰爭加劇通膨壓力,在晶片等關鍵零件缺貨的情況下,特斯拉 Q1 的全球市場平均庫存僅剩 3 天,較上季的 4 天進一步下滑,且遠低於去年同期的 8 天。

特斯拉也坦承,因供應鏈限制,旗下工廠已連續幾季產能不足,這種情況很可能延續今年底。

自動駕駛進展

馬斯克承認,發展自動駕駛所花費的時間,比他原先預期的更久。

他說:「就全自動駕駛來說,在我參與的所有技術開發過程中,我從沒有過這種空歡喜一場的感受,即看似取得突破,實際上卻沒有。」

馬斯克拒絕透露有關自駕計程車 (Robotaxi) 的細節,僅稱目前正在研發沒有方向盤和踏板的自駕計程車,目標是在 2024 年實現量產。

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