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蔚來汽車祭出電池服務策略 在歐洲市場挑戰BMW與賓士

鉅亨網編譯段智恆
蔚來汽車祭出電池服務策略 在歐洲市場挑戰BMW與賓士(圖片:AFP)
蔚來汽車祭出電池服務策略 在歐洲市場挑戰BMW與賓士(圖片:AFP)

中國新創電動車製造商蔚來汽車總裁秦力洪昨(20 日)受訪時表示,公司盼透過推出電池租賃與更換網絡替客戶降低費用,以在歐洲不斷成長的電動車市場上分得一杯羹。

蔚來汽車 (9866-HK) 聯合創始人秦力洪稱,公司計劃到 2025 年將在中國以外的市場建立 1,000 個電池更換站,其中大部分在歐洲,替今年將開始在德國與其他市場銷售的電動車系列提供服務。

秦力洪受訪時稱,在產品和服務方面全面領先競爭對手,儘管未來三年內歐洲車商將推出更多車款,但蔚來汽車也進一步取得更多進展。

他表示,蔚來汽車本月在匈牙利開設首家海外工廠,生產電池更換站等電力產品,而選在海外設廠主因是成本考量,由於這些產品體積大,從中國運輸的成本高昂。

蔚來汽車吸引歐洲車買家的舉措是將電池所有權分離,以降低前期花費,電動車中最昂貴的零件便是電池。另外該公司的電池更換站還承諾,只需要幾分鐘就有充滿電的電池可供更換,比目前的充電方式更快。

這一策略使未來汽車在中國電動車市場上與競爭對手分道揚鑣,但卻將成本與風險轉移到自己身上,這也是大多數老牌汽車製造商尋求其他方式降低電池成本、提高充電效率的原因之一。

秦力洪表示,隨蔚來汽車今年開始推出電池服務,目前還在尋求與歐洲的一家資產管理公司合作,替租賃電池的所有權提供資金。

蔚來汽車過去一年一直在挪威為其電動 SUV ES8 嘗試電池租賃和更換業務。該公司已在挪威出售 800 輛 SUV,並安裝兩個電池交換站。

秦力洪表示,這一試驗讓公司充滿信心,相信自家電動車品牌「全面領先」寶馬(BMW)、賓士(Mercedes)與福斯等競爭對手,並已準備好在這些公司的本土市場上展開競爭。

截稿前,蔚來汽車 (NIO-US) 周三(21 日)盤前股價下跌 0.78%,每股暫報 20.25 美元。

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