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美國新制有望讓數百萬零工者取得僱員身份 Uber、Lyft重挫逾10%

鉅亨網編譯林薏禎
美國擬推新制 數百萬零工者有望取得僱員身份 Uber、Lyft重挫逾10% (圖:AFP)
美國擬推新制 數百萬零工者有望取得僱員身份 Uber、Lyft重挫逾10% (圖:AFP)

拜登政府正在擬議一項新規則,未來可能使更多零工經濟勞動者被納入企業僱員範圍,而非獨立承包人員,市場擔憂此舉恐對 Uber、Lyft 等共享平台的商業模式構成挑戰,兩者周二 (11 日) 收盤均重挫逾 10%。

美國勞工部表示,新提案將影響各大產業的數百萬工人,包含醫療保健、餐飲、建築和共乘運輸等,對於公司在何種情況下可將工人視為承包商而非僱員,政府擬議的新規範將嚴格要求。

市場擔憂,上述提案恐對 Uber、Lyft 或 DoorDash 等共乘或外送服務平台的商業模式產生重大影響,因各平台司機最終有可能被歸類為企業員工,而非獨立承包商。

消息公布後,Lyft(LYFT-US) 和 DoorDash(DASH-US) 周二盤中一度挫至歷史新低,最終收跌 12% 和 6%,Uber(UBER-US) 也挫逾 10%。

勞工部部長 Marty Walsh 透過聲明說:「雖然獨立承包商在我們的經濟當中發揮重要作用,但在多數情況下,我們看到雇主誤將他們的雇員歸類為獨立承包商,尤其是那些最脆弱的工人。錯誤的分類剝奪了工人的權益保障,包含獲得合法工資的權利。」

勞工部在今年夏天考量利益相關者的回饋後,目前正就擬議規範徵詢意見,本周四 (13 日) 起將展開為期 45 天的意見徵詢期,一直到 11 月 28 日結束。只要規則確立,預估最快明年初生效。

不過,也有看法認為新規範不會有立即性的影響。D.A. Davidson 分析師 Tom White 便表示,這更像是一個開啟對話的機會。Lyft 稍晚回應也說,擬議新制不會改變公司對司機的分類與商業模式,目前對業務也沒有任何直接影響。

多年來,Uber、Lyft、DoorDash 和 Instacart 等共享平台因勞動權益問題,在美國各州甚至全球各國面臨挑戰​​,他們將旗下司機和外送員視為獨立承包人員,而非企業本身的員工。

2020 年,Uber、Lyft 等共享平台曾耗資逾 2 億美元,為加州第 22 號提案進行政治遊說活動,最終雖獲當地選民表決通過,允許將司機、外送員排除在公司員工編制之外,但公投案在隔年遭加州法官宣布違憲。 

今年稍早,華盛頓州也通過類似 22 號提案的立法,為共享汽車司機設立最低收入標準,但仍未將其歸類為企業僱員。

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