鉅亨美股雷達：市場關注鮑爾談話 亞馬遜雲端部門計劃明年增聘人力

美股重要看點：

市場關注聯準會 (Fed) 主席鮑爾談話。Fed 將公布經濟褐皮書。美將公布多項數據，包含第三季 GDP 修正值、10 月批發庫存初值、10 月 JOLTs 職位空缺等。美國 10 年期公債殖利率來到 3.729 %。美股期貨週三 (30 日) 上升，道瓊期貨漲 0.04%，標普 500 期貨漲 0.17%，那斯達克 100 期貨漲 0.33%。

Fed 本月初召開利率會議至今，一系列經濟數據部分緩解投資人對通膨的擔憂情緒，上週會議紀要也強化央行在 12 月放慢升息步調的預期，不過，多位官員仍重申政策利率將高於原先預測。

Fed 主席鮑爾將在台灣時間週四 (1 日) 凌晨 2:30 針對美國經濟前景和勞動力市場發表演說。道明證券 (TD Securities) 策略師預期，鮑爾將明確表示，在勞動力市場依舊吃緊、服務業通膨仍高的情況下，升息周期將持續更久。

目前市場普遍預期， Fed 本月將在會議上升息 50 個基點。這個幅度將較過去 4 次小，前 4 次升息幅度均為 75 個基點。

標普全球評等 (S&P Global Ratings) 首席經濟學家 Beth Ann Bovino 警告，美國將在明年陷入衰退，經濟將萎縮 0.1%。同時，失業率將自 10 月的 3.7%，在明年第四季升至 5.6%。

Bovino 也預計，到明年第二季，聯邦基金利率將達到 5% 至 5.25% 觸頂，但 Fed 政策制定者仍不會降息，最快要等到明年第四季左右。

巴克萊銀行 (Barclays) 則是預估 2023 年 2 月 Fed 將升息 2 碼 (50 個基點)，隨後 3 月升息 1 碼，使利率來到 5% 至 5.25% 的區間。Fed 將在明年第四季才會開始降息，並分別在 11 月和 12 月的會議上都降息 1 碼。

摩根士丹利首席股票策略師 Mike Wilson 警告，美國企業準備下調獲利展望，美股將遭受重創，到明年初標普 500 指數恐再跌 24%。

他預估，到 2023 年初，普 500 指數可能較週二收盤價 3,957.63 點再下跌多達 24%。標普 500 指數今年迄今下跌 17%。Wilson 預估年底目標價為 3,900 點。

美股前一交易日漲跌：

• 美股道瓊指數下跌 497.57 點，或 1.45%，收 33,849.46 點。
• 標普 500 指數下跌 62.18 點，或 1.54%，收 3,963.94 點。
• 那斯達克綜合指數下跌 176.86 點，或 1.58%，收 11,049.50 點。
• 費城半導體指數下跌 72.49 點，或 2.63%，收 2,678.78 點。

今日重要總經數據：

• 美國 Q3 GDP 季增年率修訂值 (%)，預估 2.8，前值 2.6
• 美國 Q3 消費者支出季增年率修訂值 (%)，預估 1.5，前值 1.4
• 美國 Q3 核心 PCE 物價指數季增年率修訂值 (%)，前值 4.5
• 美國 10 月批發庫存月率初值 (%)，預估 0.5，前值 0.6
• 美國 10 月 JOLTs 職位空缺數 (萬)，預估 1032.5，前值 1071.7

重要個股動態：

1. 蘋果 (AAPL-US)

由於疫情封鎖和中國爆發抗議活動，蘋果公司的獲利前景面臨越來越大的下行風險。

EvercoreISI 分析師達亞納尼 (Amit Daryanani) 周二 (29 日) 在報告中寫道：「蘋果公司正在努力克服中國鄭州主要生產設施的停工和勞工抗議，這導致蘋果公司在 11 月 6 日發布了負面的預測。」

他指出，「從那時開始，鄭州情況似乎有所改善，但並未恢復正常。我們認為該廠近一個月的利用率一直保持在 60-70% 左右。為了反映持續的利空，我們將調降本季估計，iPhone 需求可能會受到 500-800 萬支的影響，而且主要是高階版本，並對 12 月結束的本季營收產生約 50-80 億美元的負面衝擊。」

2. 亞馬遜 (AMZN-US)

亞馬遜 (AMZN-US) 雲端部門計劃明年增聘員工並建造新的資料中心，顯示即使經濟前景惡化迫使其他部門凍結招聘，也不影響對公司最賺錢業務的投資計畫。

本月稍早，亞馬遜宣布進一步限制旗下部門的招聘作業，除了特定領域或是取得主管批准，否則一律暫停人力招募，且根據彭博報導，亞馬遜還計劃裁員約一萬人。

然而，負責亞馬遜網路服務 (AWS) 銷售和行銷團隊的資深副總 Matt Garman 表示，他預期他的團隊和更廣泛的 AWS 部門將在明年增聘員工。

3. 特斯拉 (TSLA-US)

市場研究調查機構 S&P Global Mobility 周二（29 日）在報告中表示，隨著電動車在大眾中迅速普及，價格在 5 萬美元以下的車型需求量大，而特斯拉在這領域「尚未真正展開競爭」。

S&P Global Mobility 表示，隨著新款、更實惠的電動車亮相，特斯拉的地位正在發生變化，其他競爭對手的電動車甚至能提供同等或更好的電動車技術和生產結構。該調研公司補充說：「特斯拉保持市場占比的能力將在未來面臨挑戰。」