招工大戶鴻海鄭州廠 節後尚未啟動大規模徵才

兔年伊始，正值中國勞工返工時節，但招工大戶鴻海 (2317-TW) 旗下富士康鄭州廠尚未啟動大規模徵才，可能目前人員充足，才未大舉招工。

《界面新聞》報導，目前鄭州富士康僅一個事業群小規模招募正式員工，以往旺季用大額「返費」（入職獎金）吸引的短期派遣工，則不在招聘之列。

一位河南招工仲介人員表示，富士康原定年後初九向廣泛招募產線工人，後來又取消，目前只有 IPEBG 事業群招募正式工與見習工（年齡 18-24 歲）。這些員工同樣有「返費」獎金，最高人民幣（下同）8,500 元，但這些員工需要工作的時間更長，且廠方到今年 10 月才會發放「返費」，以往派遣工人工作三到六個月即可獲得最高上萬元獎金。

鄭州富士康主要有 IDPBG、IPEBG 兩大事業群，均與 iPhone 生產相關。以往 IDPBG 招募人員更多，但近期罕見未開招。

鄭州廠可能目前人員充足，才未展開大規模招募。據《河南商報》報導，鄭州科技園於 1 月 30 日正式開工，當天復工率超過 95%，實現近年來節後最高在崗率。春節假期，鄭州園區留守員工超過 19 萬人。為鼓勵員工就地過年支持生產，富士康提出薪酬鼓勵政策，1 月員工最高可拿到 1.3 萬元穩崗補助金。此外，鄭州航空港區政府也在春節期間開出每人 100 元留崗津貼。

與此同時，鄭州物流業也沒迎來旺季。《第一財經》報導，一名物流公司老闆說，往年生意好的時候，一天發走兩三個班次的物流（貨車），現在，由於貨源不足，一兩天才能發走一個班次。

「（春節後）本身要旺季的，（現在）沒旺季了。」另一名物流公司老闆老耿也說，往年，很多客戶的訂單未能在春節時及時發出，會在節後上班時儘快發出，因此，物流公司節後很快就會進入旺季，但今年該來的旺季卻遲遲未來。

中國物流與採購聯合會最新公布的中國公路物流運價指數顯示，雖然近期物流運價指數有所反彈，但幅度不大。

中國物流與採購聯合會副會長蔡進說：「一些物流企業本身的市場和經營的壓力比較大。綜合來看，物流企業經營仍較為困難，特別是小型企業生產經營壓力持續加大。」