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招工大戶鴻海鄭州廠 節後尚未啟動大規模徵才

鉅亨網編譯鍾詠翔 2023-02-08 09:13

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招工大戶鴻海鄭州廠,節後尚未啟動大規模徵才。(圖: 大河財立方)

兔年伊始,正值中國勞工返工時節,但招工大戶鴻海 (2317-TW) 旗下富士康鄭州廠尚未啟動大規模徵才,可能目前人員充足,才未大舉招工。

《界面新聞》報導,目前鄭州富士康僅一個事業群小規模招募正式員工,以往旺季用大額「返費」(入職獎金)吸引的短期派遣工,則不在招聘之列。

一位河南招工仲介人員表示,富士康原定年後初九向廣泛招募產線工人,後來又取消,目前只有 IPEBG 事業群招募正式工與見習工(年齡 18-24 歲)。這些員工同樣有「返費」獎金,最高人民幣(下同)8,500 元,但這些員工需要工作的時間更長,且廠方到今年 10 月才會發放「返費」,以往派遣工人工作三到六個月即可獲得最高上萬元獎金。

鄭州富士康主要有 IDPBG、IPEBG 兩大事業群,均與 iPhone 生產相關。以往 IDPBG 招募人員更多,但近期罕見未開招。

鄭州廠可能目前人員充足,才未展開大規模招募。據《河南商報》報導,鄭州科技園於 1 月 30 日正式開工,當天復工率超過 95%,實現近年來節後最高在崗率。春節假期,鄭州園區留守員工超過 19 萬人。為鼓勵員工就地過年支持生產,富士康提出薪酬鼓勵政策,1 月員工最高可拿到 1.3 萬元穩崗補助金。此外,鄭州航空港區政府也在春節期間開出每人 100 元留崗津貼。

與此同時,鄭州物流業也沒迎來旺季。《第一財經》報導,一名物流公司老闆說,往年生意好的時候,一天發走兩三個班次的物流(貨車),現在,由於貨源不足,一兩天才能發走一個班次。

「(春節後)本身要旺季的,(現在)沒旺季了。」另一名物流公司老闆老耿也說,往年,很多客戶的訂單未能在春節時及時發出,會在節後上班時儘快發出,因此,物流公司節後很快就會進入旺季,但今年該來的旺季卻遲遲未來。

中國物流與採購聯合會最新公布的中國公路物流運價指數顯示,雖然近期物流運價指數有所反彈,但幅度不大。

中國物流與採購聯合會副會長蔡進說:「一些物流企業本身的市場和經營的壓力比較大。綜合來看,物流企業經營仍較為困難,特別是小型企業生產經營壓力持續加大。」

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