《A股焦點》比亞迪:自研的常壓油箱燃油蒸汽排放控制技術合規

　　《經濟通通訊社29日專訊》內地兩大車企開戰,長城汽車在25日舉報比亞迪兩款主力車型採用常壓油箱,排放不達標,比亞迪(01211)(深:002594)當日已迅速回應,稱堅決反對任何形式的不正當競爭行為,產品及相關檢測符合國家標準。比亞迪今日更在互動平台上回答投資者提問時表示,比亞迪DM-i是基於電動車平台設計的雙電機串併聯架構,實現了發動機和車輪的解耦(脫開連接),在EV模式下發動機可以靈活啟動,燃油蒸汽可以進行自由脫附(抽走碳罐內油汽)。加上多控制單元的協同策略,以及對碳罐特性的深入研究,比亞迪自主研發了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術,能符合蒸發排放法規標準。該技術實現了PHEV在碳罐飽和前,即使車輛在EV模式下長時間使用,也會自動啟動發動機,4分鍾左右即可解決問題,既不增加油耗,也不增加噪音,還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發電和發動機養護,既合情合理,又合規合法。

　　不過,比亞迪AH均走軟,A股跌逾1%,H股跌2%。

　　長城汽車(02333)(滬:601633)25日發公告表示,該公司4月11日向生態環境部、國家市監總局、工信部遞交舉報材料,就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS　DM-i採用常壓油箱,涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題舉報。(ct)