田北辰:港鐵應以科技解決人手不足問題

　　《經濟通通訊社23日專訊》港鐵(00066)未來5年將投放超過650億,更新鐵路設施及保養維修,並於5個範疇提升鐵路資產管理水平。實政圓桌立法會議員田北辰認為,5個相關範疇是港鐵正在進行的工作,形容無特別驚喜。對於港鐵或輸入外勞處理人手短缺問題,田北辰暫時未看到有相關需要,認為應該先從科技入手,「搞掂科技已好大幫補」,不用每次都增加人手處理。

*若列車遲開,對巿民有較大影響*

　　田北辰在電台節目《千禧年代》表示,港鐵現時營運的路軌長度已較之前增長近兩成,本身亦要增加維修保養開支,而其他新增資源,估計是用作購置新一代科技產品,以代替人手目視檢查的工作。對於港鐵研究提早收車及延遲開車,以爭取時間維修保養。

　　田北辰認為,未來港鐵要在屯馬線及東涌線沿線,中途增加車站,的確需要更多時間進行工程,但認為提早收車巿民較易安排,但遲開的話,會對巿民有較大影響。

*廣州東回港尾班車或可推遲開出*

　　對於「高鐵地鐵化」的可行性,即持票乘客可隨時改乘同一目的地但不同時間列車。田北辰稱,聽到最多的聲音,是難以購票,認為港鐵應考慮將高鐵企位與坐位門票分開發售,並預留部分企位在開車前的短時間,再售予有需要乘客。

　　田北辰又透露,現時廣州東回港高鐵在傍晚6時45分開出,港鐵正研或新增一班,推遲尾班車時間,他正爭取安排在8時多開出。(cl)