華為上半年營收年增3.1% 淨利潤大增209.25%

華為周五 (11 日) 公布上半年經營業績。這也是孟晚舟任職華為輪值董事長後，華為交出的首份中期業績。

上半年整體經營穩健

華為上半年實現營收達到 3109 億元人民幣，年增 3.1%。而按照其公布的 15% 淨利潤率計算，華為上半年實現淨利潤為 466.35 億元，相比去年同期增長 209.25%。

其中，ICT 基礎設施業務收入為人民幣 1672 億元，終端業務收入為 1035 億元，雲計算業務收入為 241 億元，數字能源業務收入為 242 億元，智能汽車解決方案業務收入為 10 億元。華為表示上半年整體經營穩健，結果符合預期。

結合華為第一季業績估算，公司第二季銷售收入約 1788 億元人民幣，按季度增長 35.4%。

終端業務收入增長

孟晚舟表示，2023 年上半年公司 ICT 基礎設施業務保持穩健，終端收入實現增長，數字能源和雲業務實現良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續提升。

孟晚舟表示，華為抓住數字化、智能化和低碳化的發展趨勢，在根技術上壓強投入，為客戶和夥伴創造價值。

從去年同期情況來看，華為去年上半年實現運營商業務收入為 1427 億元。對比來看，今年 ICT 基礎設施業務收入 1672 億元較去年運營商業務收入增長 17.16%。

另外，華為終端業務在經歷了多年收縮之後迎來增長。對比去年上半年終端業務收入 1013 億，華為今年上半年實現了小幅增長 2.17%。從半程業績來看，這也是華為終端業務自 2020 年上半年以來首次出現增長。

實際上，數據研究機構 IDC 近期發布的 “中國季度手機市場追蹤報告” 顯示，今年第二季度，華為手機以 13% 的市場份額重回國內前五，與小米並列，並且創下了 76.1% 的同比增幅，大幅領先其他廠商。

否認推動車 BU 獨立運營

此外，有消息稱，華為有意推動車 BU 獨立運營，目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜。拆分後，華為總部將收回在車 BU 上多年的研發投入。

對此，華為官方回應：網上傳聞與事實不符，華為沒有與重慶國資委洽談車 BU 相關事宜。

2019 年的 5 月 27 日，華為創始人任正非簽發華為組織變動文件，正式宣布華為智能汽車解決方案 BU 成立。伴隨著這次 BU 的成立，華為開始進入汽車賽道。

其後，伴隨著多次組織調整，華為確定了在汽車領域的商業模式。一是，標準化零部件的模式；二是 HI 模式 (Huawei Inside)；三是華為智選模式。其中，問界是華為智選車生態品牌。華為提供電動化、智能化零組件等核心軟硬件技術，通過嚴格的質量管控、產品定義、零售服務等讓消費者買好車、用好車。