中國出口新能源汽車快速增長 1-7月年增1.5倍

今年以來，中國新能源汽車在海外的熱度持續提升。中國汽車工業協會數據顯示，前 7 個月新能源汽車出口量為 63.6 萬輛，年增 1.5 倍。

乘聯會數據顯示，今年上半年，中國對歐洲汽車出口量佔中國整車出口總量的比重從 2018 年的 5.7% 升至 39.1%。今年迄今，歐洲市場銷售的新電動汽車中，有 8% 是中國品牌生產的，高於去年的 6% 和 2021 年的 4%。

數據顯示，2022 年上半年，中國電動汽車的平均售價不到 3.2 萬歐元，而歐洲電動汽車的平均售價約為 5.6 萬歐元。在面向大眾市場、售價約在 2 萬到 4 萬歐元，約合人民幣 15.7 萬元到 31.4 萬元的車型銷售方面，中國產電動汽車有著很強的競爭力。

歐洲為重要市場

9 月 5 日到 10 日，在 2023 年慕尼黑車展上，中國汽車企業海外集體亮相，顯現了中國廠商在歐洲擴展的意圖。

中國汽車參展商斯坦頓表示，他認為中國汽車品牌可以在三到五年內，達到與傳統老牌車企相同的認知度。

中國汽車參展商帕特里克表示，選擇進軍歐洲是為了提高品牌的形象，在歐洲銷售汽車也會提升品牌在中國的知名度。

成本優勢明顯

價格被認為是中國汽車前進歐洲的重大優勢。為了研究中國電動汽車的成本優勢，近日，瑞銀證券研究部發布了一份對比亞迪海豹車型的拆解視頻及報告，拆解報告顯示，比亞迪海豹和在上海生產的特斯拉 Model 3 相比，海豹具有 15% 的價格成本優勢。

報告稱，和在德國生產的 Volkswagen 汽車相比，海豹具有約 30% 成本優勢。據悉，海豹的大部分零部件都由中國本土供應鏈提供。

瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻表示，中國電動車企一部分的成本優勢來自中國生產的成本要素，另外一部分的成本優勢來自技術的創新。對於中國車企來說，到歐洲本土生產這個優勢依然還是存在，相對於歐洲的傳統車企，擁有大約 25% 左右的成本優勢。