〈以哈戰爭〉以哈交戰即將滿月 焦點在掌握全球20%原油運輸的荷姆茲海峽

以哈交戰至今將滿一個月，衝突正進入第二階段，擴散到中東其他地區的擔憂正在升高。

CNBC 報導，市場觀察家此刻目光都放在荷姆茲海峽 (strait of Hormuz)，這個位於伊朗和阿曼間的狹窄水路，掌握全球每日石油運輸五分之一，連接著中東和世界各地，是全球數一數二繁忙的水路。

巴勒斯坦激進組織哈瑪斯 (Hamas)10 月 7 日突襲以色列，引發以國正式宣戰，並向加薩走廊發動空中和地面攻勢，造成超過 9000 人喪命。目前衝突有擴散的跡象，美國在當地加強武器裝備，幫助以色列對抗在黎巴嫩和敘利亞由伊朗支持的勢力。

美銀不久前預測，假如以色列報復伊朗，可能導致荷姆茲海峽關閉，讓油價衝上每桶 250 美元。伊朗是主要石油生產國，代理人包括哈瑪斯和黎巴嫩真主黨 (Hezbollah)。

觀察家擔憂，以色列對加薩走廊的密集攻勢，可能會引發敵人反攻，並開啟新戰線，讓衝突往中東其他地方擴散。

不過，有一些產業觀察家認為荷姆茲海峽不太可能關閉。

Lipow Oil Associates 主席 Andy Lipow 說：「供給中斷、特別是荷米茲海峽關閉，發生的可能性很低。」

他說，像沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克和科威特，這些產油國都依賴需要由荷姆茲海峽運輸的石油所帶來的收入。

高盛石油研究分析師 Daan Struyven 也認為，荷姆茲海峽不太可能關閉。

2019 年，伊朗曾在美國前總統川普退出和協議、恢復制裁後，多次威脅關係荷姆茲海峽，根據美國海軍資料，光是過去兩年，伊朗曾攻擊或干涉 15 艘揚起國際旗幟的商船。

世界銀行周一預估，如果以哈衝突持續升高，油價將漲到每桶 157 美元。

世銀警告 1973 年阿拉伯禁運恐再重演，當時阿拉伯能源部長對美國實施石油出口禁運，以報復美國在 1973 年阿拉伯對以色列戰爭中，支持以色列。在此情境下，石油運輸將出現「重大中斷」，初期導致油價大漲 56-75%，漲到每桶 140 美元至 157 美元。

然而 Lipow 表示，這個情況不太可能發生，「現在情況和 50 多年前不同，簡單來說，中東國家需要這些石油收入。」

儘管如此，他指出，伊朗一直透過代理人發動戰爭，「我擔心的其中一件事，就是這些代理人在攻擊以色列時，犯下非常嚴重的錯誤。」若果真如此，以色列可能失加報復、直擊伊朗要害，讓情況很快惡化成區域衝突。