【富達投信】汽車性能、科技進步及多項優勢 續助電動車在中國普及化

• 電動車是中國內地最受歡迎的汽車類型，46% 內地車主及準車主表示可能購買電動車
• 環保、汽車性能及技術為內地車主及準車主考慮購買電動車主因
• 潛在技術限制及充電問題不再是對電動車保持觀望主因

台北，2024 年 1 月 22 日─ 根據富達國際最新公佈的調查顯示，電動車開發技術日益進步，提升駕駛體驗，是電動車逐步成為中國汽車市場主流的重要因素之一。

富達連續第二年就中國電動車市場進行調查，成功訪問逾 2,000 名年齡介於 18 至 65 歲，過去 12 個月內曾購買汽車的車主，及計劃未來 12 個月內購買汽車的潛在車主，旨在了解他們對電動車的看法。

根據世界經濟論壇數據，中國內地不僅是全球年銷量最大的電動車市場，亦為全球最大電動車生產國，許多內地汽車製造商在世界各地市占率正在提升。

調查結果顯示，電動車於中國越來越受歡迎。被問及購買新車時的意向， 電動車仍是最受歡迎的選擇，46% 受訪者表示最有可能購買電動車， 其次為 32% 受訪者選擇燃油車。此外，環保、汽車技術及駕駛性能提升，為內地車主及準車主購買電動車主因。

有趣的是，預算超過 25 萬美元的受訪者考慮購買電動車或油電混合車的可能性明顯較大，預算對於是否購買燃油車的影響相對較小。

調查中顯示下次購車最有可能購買電動車的受訪者被問及原因時，環境因素（59%）再次位居榜首，其次是汽車性能（30%）和科技（23%）。大部分內地車主及準車主對電動車抱持正面印象，了解電動車的好處（72%），了解電動車對環境影響較小（71%），並認為擁有電動車可展現車主具前瞻性（67%）。

至於還沒採用電動車的受訪者，汽車性能仍是保持觀望態度的首要原因（78%），反映他們對電動車的電池壽命、行駛續航力和距離的憂慮。但相較去年調查，今年較少受訪者將潛在技術限制或充電困難列為不考慮購買電動車的理由。

富達國際亞太區股票投資主管 Marty Dropkin 表示：「中國絕對是電動車市場競賽的領先者，主要受惠於汽車產業的創新，加速朝向電氣化和智慧化轉型，不僅帶動汽車設計和開發技術進步，也改善成本效益及生產效率。中國內地也以稅務減免、補貼及貸款等政策鼓勵民眾使用電動車，並目標於 2025 年為 2,000 萬輛電動車建設足夠充電站，進一步促進電動車於中國市場發展。調查結果顯示，內地民眾注意到這方面改進，因內地車主及準車主不再擔憂充電困難等問題。」

調查結果也顯示，品牌忠誠度仍非主要購車誘因，內地車主及準車主尋求的是嶄新駕駛體驗。鑑於汽車開發技術持續進步，加上廣泛的選擇，導致更激烈的市場競爭，調查反映大多數內地消費者根據品牌口碑之外的因素來選擇汽車，包括汽車的開發技術、駕駛體驗和車型設計等。

Marty Dropkin 指出：「中國已成為電動車領域的主導力量，富達預期這趨勢將持續。電動車不僅逐漸在內地汽車市場成為主流，中國汽車品牌也開始取代國際汽車品牌主導東南亞、大洋洲及歐洲等市場。2021 年，中國電動車製造商為首批採用磷酸鐵鋰（LFP）電池的汽車業之一，依賴在地供應鏈使其在市場競爭上更具成本效益。

然而，目前電動車市場競爭極為激烈，參與者眾多，「中國加 1」策略的影響也值得關注。過去，中國內地的主要出口市場一直是美國，但富達預期隨著東協等地區的需求增強，中國對這些市場的出口長期增長將開始顯現。電動車產業很可能在未來兩至三年內出現整合，並透過價格競爭來實現。

調查也顯示，電動車在中國汽車市場的發展將繼續從新興趨勢轉變成主流，預期 2024 年市場將增長 20-30%。鑑於汽車性能及技術仍是內地消費者購買電動車的主要誘因，電動車企業需要提供嶄新技術及車款來應對市場需求。

中國電動車崛起導致全球汽車市場的競爭局面重新洗牌，有多項因素值得對此領域感興趣的投資人關注，如電動車代工生產（OEM）的在地化計劃，及各地政府對電動車和外國汽車製造商的進口政策等，將影響中國電動車品牌攻占海外市場。至於電動車製造商本身面臨的挑戰，則包括需要不斷降低成本、提升開發技術和生產效率、擁有清晰而獨特的品牌形象等，以能在市場競爭中保持領先地位。」

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