小米(01810-HK)汽車的「火熱」程度還在延續。4月2日下午，小米集團董事長雷軍宣布，明天將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式。全國28城交付中心，也將於明天同步開啟交付。同一天，雷軍還發布了一條微博稱，「真的沒想到小米su7海灣藍能這麼火。這是藍綠色之間的臨界色。高飽和度的跑車色，能夠有這麼多人訂購，估計也創了奇蹟。」據陸媒《每日經濟新聞》報導，4月1日中午12點，小米汽車SU7創始版第二輪追加開售，秒數售罄。本輪追加開售之後，小米SU7創始版將不會再開啟新輪次的訂購。截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達4萬輛。小米汽車近日要求供應商增加產能至月產1萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能。根據「車fans」快報，小米汽車平均每家店累積大定1800~2000個，鎖單率35%~40%，退訂率約40%。其中，Max版本鎖單比例達40%，大幅增加，顧客認為頂配更有性價比。但因為取車週期較長，鎖單客戶更關心取車時間，對付款交付等具體流程並不敏感。對此，小米汽車回應稱，公司正全力提升產能、加快交貨。此前，多家機構發布研報稱，今年小米汽車的交付量預計在6萬~8萬輛。小米汽車火熱也引來華爾街重視，高盛週一發布研報，將小米集團的目標股價從18.9港元上調至20港元。高盛預計，SU7將成為中國銷量前三名的高階轎車機型之一，平均每月銷售超過1萬輛，平均零售價格為25萬元。高盛也預計，小米汽車將在2028年實現獲利。投行摩根大通也在研報中指出，小米SU7定價極具吸引力且有規模優勢。摩根大通認為，小米的電動車業務已經有了一個強勁的開端，並可能超出市場對其前12個月約5萬台的出貨量預期，在短期到中期內引發股價的強烈正面反應，繼續維持小米的「超配」評等。大陸券商也集體看好小米汽車。五礦證券表示，預計小米SU7將進入細分市場頭部，在產能充足的情況下有望挑戰長期未換代，也無法體驗FSD最新功能的Model3的地位。民生證券指出，小米作為消費性電子龍頭，其較強的品牌力、行銷能力、供應鏈管理能力、生態全方面打造能力、健全的銷售管道，以及良好的國內外客戶基礎與客戶粘性，有望賦能小米汽車，加速SU7推廣銷售，小米SU7可望成為20萬-30萬元純電熱銷車型，建議關注小米汽車產業鏈彈性標的。
