傳特斯拉放棄自行生產4680電池
鉅亨網新聞中心 2024-06-27 05:26
媒體周三 (26 日) 報導,由於能量密度和充電性能不盡人意,且成本更高,特斯拉 (TSLA-US) 正在考慮停止在德州超級工廠生產 4680 電池。
如果成本降低無法在年底前達到預期效果,特斯拉將放棄 4680 電池生產,轉而向外部供應商採購。
2020 年特斯拉在電池日隆重推出 4680 大圓柱形鋰離子電池。與 2170 圓柱電池相比,電池尺寸更大,採用無極耳技術,單體容量更高,並能有效降低電池的生產成本。
特斯拉收購了 Maxwell Technologies,並將其乾電極製程 (DBE) 用於生產 4680 等大型圓柱形電池。
但由財報觀察,2023 年特斯拉全年研發投入 39.69 億美元;光第 4 季就花了 10.94 億美元,較去年同期成長 35%,為特斯拉史上最高的研發投入。但到了 2024 年第 1 季,財報顯示 4680 生產效率僅比第 4 季提升 18-20%。這是特斯拉 4680 量產效率遇到瓶頸的表現。
而且馬斯克近期將 500 多人的快充團隊全部裁員。
據了解,4680 電池最初承諾能夠大幅提高生產效率的電池電極乾式塗佈技術,至今也還沒有成功實現。
在特斯拉 4680 電池從 2020 年發表至今近 4 年間,寧德時代、比亞迪等公司已把電池成本降低至 0.4 元 人民幣 / Wh。而特斯拉生產製造 4680 電池的成本可能仍在 0.8-1 元人民幣 / Wh,是寧德時代、比亞迪電池的兩倍多。
此外,特斯拉 4680 電池的安全性、循環壽命和充電速度都比主流電池弱。4680 電池短期內已無法成為特斯拉降本提質。
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