汽車經銷商面臨激烈競爭 對金融機構服務滿意度下降

近半數（47%）的中國汽車經銷商新車銷售實際上處於虧損狀態

預計到2020年，中國汽車金融市場總量將從6700億元發展到上萬億元的規模

和訊汽車訊息 2015年6月10日，j.d. power亞太公司今天發布2015年中國汽車金融滿意度研究sm（dfs），報告顯示，伴隨著激烈的競爭和不斷增大的盈利挑戰，中國汽車經銷商期望金融服務機構提供更多更有效的支援；然而金融服務機構並沒有很好的滿足這一點，導致經銷商對金融服務機構的滿意度下降。

在中國，汽車經銷商毛利的主要來源仍然是新車銷售，占比超過50%。據j.d. power的調查，近半數（47%）的中國汽車經銷商新車銷售實際上處於虧損狀態，這個比例與2013年相比上升了19%。這一狀況在2015年並沒有出現好轉的跡象。2015年一季度經銷商平均折扣為20,100元，較2014年同期平均折扣增加1,200元。j.d. power零售咨詢副總裁張偉昌分析，下半年汽車市場仍不樂觀，銷量增長幅度仍會低於兩位數，特別是豪華車壓力更大，豪華車的庫存深度、折扣幅度較大。

在這樣不斷增大的壓力下，經銷商期望金融機構提供更多的營銷支援來更有效地達成新車交易。“提供有效的銷售話術及營銷工具”是經銷商期望的服務。雖然53%的金融服務機構提供了這一服務（2014年：48%），然而汽車金融機構銷售人員在滿足經銷商的這個期望方面還有待進一步提高。與2014年研究結果相比，“產品的提供與選擇”因子得分從798分下降至787分，下降了11分；其中，“金融公司/銀行所提供的營銷支援對達成新車交易的有效性”是下降幅度最大的要素，這反映了經銷商在渴望得到更為有效的營銷支援的強烈程度。

報告顯示，經銷商對金融服務機構的滿意度在2015年顯著下降。在零售金融領域，經銷商對金融服務機構的總體滿意度從2014年的817分下降至2015年的794分（1,000分制）；在庫存金融領域，經銷商對金融服務機構的總體滿意度從2014年的840分下降至2015年的804分。

許多經銷商表示，如果金融機構無法滿足其需求，他們將更換金融服務機構以便更好的開展相關汽車金融業務。研究發現，63.4%的經銷商表示“肯定會”在未來12個月里繼續使用同一家零售金融服務機構，這個比例與2014年（69.4%）相比有明顯下降；表示“肯定會”在未來12個月里繼續使用同一家庫存金融服務機構的經銷商比例也呈明顯下降，從2014年的70.8%降至2015年的61.4%。

j.d. power亞太公司中國區汽車金融研究高級經理楊緒表示：“在貸款購車滲透率的逐年提高且增速高於乘用車銷量的年均增長率的大背景下，金融服務機構需要了解經銷商面臨的挑戰，並為經銷商提供更好的服務。經銷商汽車金融滿意度不僅對汽車金融服務提供商獲取業務總量方面產生了重要影響，也對汽車金融服務提供商的業務質量產生重大影響。”

楊緒介紹，2014年，主流車市場貸款購車滲透率為16%，豪華車市場為31%；2008年-2014年，主流車市場貸款購車滲透率的年增長率為31.4%，豪華車市場為41.1%；預計到2020年，中國汽車金融市場總量將從6700億元發展到上萬億元的規模。

報告中顯示，主流車品牌汽車金融公司的表現好於豪華車品牌汽車金融公司；自主品牌汽車金融公司的表現呈現出更加兩極分化的趨勢。

關於j.d. power 中國汽車金融滿意度研究（dfs）

j.d. power 2015年中國汽車金融滿意度研究（dfs）是基於2,056個經銷商的反饋，涵蓋了48個汽車品牌。研究的數據收集工作於2015年1月至3月在78個主要城市進行。