大氣長虹 勇做科技城建設的“排頭兵”

如今，綿陽正在進行如火如荼的科技城建設。隨著科技城建設的全面展開，綿陽的創新能力、創業活力、城市魅力和區域競爭力日益提升，一個西部乃至國家重要的科技創新策源地、軍民融合示范地、創新人才匯聚地、科技成果集散地和高新技術產業集中地正在建成。

在浩浩蕩蕩的建設隊伍里，長虹是當仁不讓的“排頭兵”。

長虹的轉型升級，與科技城建設步伐保持著高度的一致。作為綿陽乃至整個四川工業的“老龍頭”，在時代變革的大潮前，長虹充分顯示出龍頭企業的氣度與擔當——

2014年，版面綿陽長遠發展，引領轉型升級，積蓄發展后勁，市委、市政府篩選確定節能環保、資訊安全、航空與燃機、新能源汽車、北斗衛星導航、新一代顯示技術、3d列印等為“4+3”高階性成長產業。在這七分之三，即資訊安全、新能源汽車和新一代顯示技術三大產業里，長虹均扮演著主要角色。

科技城成就了長虹，而強大的長虹又反哺著科技城建設。長虹與身后的綿陽科技城，交相輝映，相得益彰。　　 

◆以“盟主”之力，推進綿陽資訊安全產業發展

資訊安全產業被譽為“朝陽產業”，事實上，這輪“朝陽”在四川和綿陽升起之前，長虹就已在資訊安全領域有了相當的積累。“我們從2004年就開始涉足資訊安全了，最早是由長虹技術中心成立了一個專門的項目組，負責內容保護和傳輸類的資訊安全，從事相關的研發和推廣。”長虹軟件與服務中心安全領域首席架構師張新法，當年就是這個資訊安全項目組的成員之一。張新法告訴記者，在過去十多年里，長虹的資訊安全創新技術得過許多嘉獎，“比如我們的數字內容保護關鍵技術研發與產業化，就獲得了2011年四川省科技進步二等獎。我們還獲得了70多項國家發明專利，其中有一半以上獲得了授權，另外，還獲得過兩項國際專利，分別在美國和日本獲得授權，還榮獲綿陽市的專利發明一等獎……”

長虹的資訊安全技術不僅服務於長虹自身，還被外界廣泛應用：2008年長虹研發的數字條件接收系統，在四川省被十幾家運營商使用，發卡量就達到了幾十萬張；2010年，長虹數字內容版權保護系統在長虹與tcl合資組建“歡網科技”公司得到應用，為互聯網電視、智慧電視提供內容安全服務；2010年，中國首部具有自主知識產權的數字介面內容保護行業標準—《數字介面內容保護系統技術規範》(簡稱ucps標準)頒布實施，長虹是該標準的牽頭者和主席單位，從2004年到2010年，長虹付出了6年的努力……

為了加快推進資訊安全產業，2014年，我市成立了資訊安全專項推進小組，長虹是成員單位之一。同年9月，中國（綿陽）科技城資訊安全產業聯盟正式成立，長虹憑借自身在資訊安全領域的建樹和影響，成為該聯盟最具實力的“盟主”之一。

如今，隨著長虹智慧戰略的逐漸落地，構建智慧社區、智慧家電、智慧家庭資訊安全的保障平臺，成為長虹資訊安全的“重點工程”。“智慧化終端產品利用了新興的互聯網技術和物聯網形態，以物與物的連接、物與人的連接，最終實現人與人的內容服務互動。”長虹企劃部部長劉海中說，互聯網讓生活品質變得更高的同時，也存在著資訊安全的問題。正因為互聯網的便利性與安全問題共存的情形，智慧化終端在開發中必須具備三大產品要素，即“連接”、“協同”、“安全”，三者缺一不可。其中，“安全”被認為是智慧化終端應用體驗最重要的要素。

“在這一點上，作為具有強大軍工電子技術為根基、擁有對智慧終端硬體與軟件應用服務的廣泛深入的研發平臺和國內智慧電器云服務互動和數據挖掘與處理的突出能力，長虹有著很大的先決優勢。”劉海中表示，目前長虹整套智慧化終端系統的資訊安全體系構建，相比行業而言更加完善和全面，而目前市場上的智慧化電器終端產品中，大部分還只是停留在“連接”和“控制”兩個階段。因此，這對長虹正從“制造”到“智造”轉型、由傳統的單純硬體制造業到“軟件定義硬體”終端加內容服務產業的升級，可以說對中國家電資訊安全的市場與產業的轉型升級產生積極的推動作用。

在長虹chiq（啟客）系列智慧家電問世后，長虹旗下虹信云平臺用戶數據呈幾何級增長時，曾有企業提出愿用億元資金購買長虹的用戶數據，但被長虹態度堅決地予以拒絕。“即使是用戶愿意公開的數據，我們也要小心謹慎地保護起來，嚴防死守以免泄露。”時任虹信大數據中心總經理、人稱“數據哥”的劉東說。長虹的做法，得到了業界的一致贊譽。一位資訊專家告訴記者，2012年工信部專門發布了管理細則，對企業手機敏感數據的行為，必須征得用戶同意，這項規定卻被許多企業置之腦后，從這個角度說，長虹對用戶的尊重超越了大部分企業。

◆“新兵”也要扛起新能源汽車大旗

最近幾年，新能源汽車是頗吸引眼球的事物，而當長虹傳出訊息欲進軍新能源汽車領域后，外界的反應，可以用“驚詫”來形容。一些人甚至認為，長虹做新能源汽車，不過是在跟風湊熱鬧。

“新能源汽車是基於長虹智慧戰略的牽引，是長虹智慧戰略中一個很重要的組成部分。但我們不做整車，更側重於做汽車電子，在汽車電子方面開拓新的應用，孵化新的產業。”6月8日，接受本報記者采訪時，長虹技術中心市場總監、新能源汽車項目組項目經理江濤告訴記者。

“新能源汽車的動力由傳統的內燃機變成了電池，這是一個革命性的變化，這樣的變化還帶來了一個后果，那就是汽車上的各種功能，遠超於汽車本身。從這十幾年的發展我們可以看到，汽車的進步，其實更多是體現在汽車電子上。”江濤說，“汽車從一個帶電子功能的機械設備，已經變成了一個帶機械功能的電子設備。”而這，也正是長虹致力於汽車電子的根本原因。

據介紹，從在2009年與江淮汽車(600418,股吧)合作開發基於北斗導航系統的車載導航和媒體終端開始，長虹就在新能源汽車領域進行了一系列的積累和版面，隨后，又與川汽開始合作，目前正在與重慶力帆接觸，有望展開合作。“我們做的所有東西，都圍繞汽車智慧化。”江濤說。除了長虹傳統優勢長效動力電池上和汽車電子等硬體上，長虹還在和西安交大、清華大學等研究院所和高校合作，開展無人駕駛、云服務、車聯網等前沿軟件領域的研究。

去年底，長虹與中國科技城工業技術研究院聯合發布了一項車聯網新技術——汽車遠程式控制制技術，該技術以車內網和車載移動互聯網為基礎，以云平臺服務數據為媒介，讓用戶可通過手機對汽車進行車門鎖、空調開關和玻璃升降等遠程式控制制。同時，長虹在ivi(車載娛樂系統)、t-box(車聯網模塊)方面的研發也到了產出階段。

“除了做汽車電子這一塊，我們還準備開發基於云平臺的各種新興服務產業，比如現在的高速收費系統都是通過卡收費，將來我們可以在手機上下載一個app與汽車綁定，就不用再刷卡繳費了。另外，還可以提前測試高速路上的車密度，便於人們出行。”江濤說，“我們還準備在停車系統方面努力，現在停車收費都是靠人，將來結合一些智慧硬體，停車場的人力也就可以省略了。”

在我國新能源汽車產業中，電池是一個眾所周知的短板。2014年底，一個好訊息從綿陽傳出：四川長虹(600839,股吧)與天津力神簽署協議，共同投資20億元建設鋰電池生產基地。12月9日，由川汽和長虹分別牽頭組建的中國科技城·綿陽新能源汽車產業聯盟和綿陽新能源汽車智慧服務創新產業聯盟又在綿陽成立。業內人士認為，依托科技城雄厚的創新資源，兩大聯盟的緊密協作將助推綿陽成為我省新能源汽車研發制造高地。

作為一個新能源汽車領域的“新兵”，長虹與眾多同仁一起，正在奮力扛起綿陽新能源汽車的大旗。

◆新一代顯示技術被長虹“更新”

2015年4月20日，長虹發布全球首款物聯網手機。

就在眾多的人將新奇的目光聚焦在“物聯網手機”這個概念上時，國內顯示技術領域的專家們站出來提醒大家：從顯示技術的角度來看，長虹這款手機也做到了前無古人。換句話說，長虹的全球首款物聯網手機，還“更新”了新一代顯示技術。

長虹這款高清裸眼3d智慧手機，具有人眼追蹤伺服、高清3d圖像拍攝、3d景深調節等系統功能，給現場的體驗者帶來了極大的震撼。“這是迄今為止效果最佳的裸眼3d移動終端，引領了新一代視覺革命，顛覆了傳統顯示技術！”這是“內行”們對長虹手機的一致評價。

其實這已經不是長虹在新一代顯示技術領域帶給人們的首次驚喜了。2014年4月2日，中國電子商會聯合清華大學色彩研究所和長虹、lg電子、康佳等主流彩電制造企業，在北京共同發布了《oled新一代顯示技術規範》，首次從行業角度明確了oled（有機發光二極管）電視產品的特性定義，這對未來產品規範起到了積極推動作用。長虹在2014年和2015年分別推出的chiq(啟客)一代和chiq(啟客)二代電視，產品陣容覆蓋4k、曲面、oled、激光全新顯示技術，煥然一新的“視界”讓無數人倍感新奇、大呼過癮。長虹chiq（啟客）電視因此被業界稱為“顯示技術的王者”。

在“千億”長虹的輻射帶動下，綿陽一大批中小企業千帆競發、百舸爭流，中國科技城新一代顯示技術產業發展前景無限。