「小車之王」鈴木汽車前社長鈴木修94歲癌逝 豐田章男悼：敬慕的父親

日本鈴木汽車前會長鈴木修 25 日下午因惡性淋巴腫瘤過世，享耆壽 94 歲，豐田汽車董事長表了追悼談話，稱鈴木修開發了日本輕型汽車，並使之成為國民汽車，是令人敬慕的父親。

鈴木修出生於岐阜縣下呂市，1958 年，與鈴木汽車第二代社長鈴木俊三之女結婚，入贅鈴木家，改姓鈴木，同年 4 月進入當時的鈴木自動車工業工作，並在 1978 年接任公司社長一職。

鈴木修執掌鈴木汽車公司 40 多年，2021 年 91 歲卸任董事長，。若不是身體健康問題，他的願望是永不退休。

鈴木修對汽車產業最大的貢獻是將小車推向全世界。他堅信「小車可以改變世界」，成為名副其實的「小車之王」，用「小而美」的產品理念，使鈴木汽車憑藉小型車在全球市場佔據重要地位。

他接任接任社長不久後，為壓低成本而要求研發部門「把菸灰缸、備胎、引擎都拿掉！」主導開發「Alto」及「Wagon R」等熱門輕型車，這些車型至今仍是鈴木的主力產品。

鈴木修的節儉在業界廣為人知，提倡「1 錢的節約精神」（1 錢等於 0.01 日元），曾經下令降低工廠的天花板以節省空調費用，甚至提出每個零件減輕一克、整車就能減輕一定重量的目標。

雖然是個精明的「小氣鬼」，也是頗具膽識的冒險家，鈴木修的海外戰略眼光獨到而膽大。

他將目光瞄向了國情和市場極其複雜的印度，1983 年推動鈴木進入印度汽車市場，成立子公司瑪魯蒂鈴木，成為首家進駐印度的日本製造企業。時至今日，瑪魯蒂鈴木成為印度市佔率最高的車企，約 40%。

2015 年鈴木修將社長職位交棒給長子鈴木俊宏，之後以會長身分推動與豐田汽車的資本合作等，持續參與公司經營。2021 年，他辭去董事長職位，正式退出經營第一線。