產業分析師：全球汽車業半導體晶片已供應過剩

全球汽車產業在新冠疫情後的半導體晶片短缺後，目前面臨晶片供應過剩的局面。晶片製造商恩智浦 (NXP Semiconductors) 分析師預測，整個產業的需求將會放緩。

恩智浦是一家荷蘭公司，為包括物聯網 (IoT)、電信和汽車等多個領域製造晶片和製造解決方案。在最近發布的銷售報告中，該公司披露汽車產業對半導體晶片的需求年減 6%。

與此類似，Geneva’s STMicroelectronics 和美國的德州儀器等電子公司也報告 2024 年第四季的業績下滑。前者宣布由於對先進駕駛輔助系統 (ADAS) 和資訊娛樂的需求不足，「數位積體電路和射頻產品」的收入下降 28%」。同時，後者由於全球需求放緩，汽車產業略有萎縮。

汽車製造商目前正在調整庫存，以適應不斷變化的需求和趨勢。全球汽車產業仍在新冠疫情後半導體晶片短缺的影響下。

從 2020 年到 2023 年，由於在家工作和學習的調整，對電子設備的需求增加，導致短缺。此外，全球事件，如加密貨幣的興起、自然災害以及俄羅斯戰爭對烏克蘭氖氣產業的影響，都導致半導體晶片供需失衡。

為了解決短缺問題，製造商試圖透過生產更多晶片來彌補。然而，需求此後顯著減弱，導致全球半導體晶片供應過剩。英飛凌 India 的一位專家最近承認汽車產業對晶片的需求下降。

英飛凌 India 的董事總經理 Vinay Balkrishna Shenoy 表示：「我們可以看見許多客戶正在減少他們的半導體庫存。同時，全球汽車生產的預測略有下降。」

汽車製造商正在調整庫存，以應對需求的變化。

野村研究的一位主管 Ashim Sharma 也提出了相同的看法。 他表示：「在全球範圍內，汽車製造商累積了大量庫存，以預期後疫情時代的持續需求。然而，銷售在過去三到四個季度有所下降。」「生產和市場需求之間的這種不匹配導致了整個供應鏈中庫存過剩。」