〈觀察〉關稅戰竟是利多？喜迎轉單這些車用廠準備好了

美國總統川普揮著高關稅大旗上任，金融市場受到強烈擾動，製造業也開始為長期生產和出貨找對策，可觀察到，國內多家大型車用零組件廠都有最新策略，包括和大 (1536-TW)、光隆精密 - KY(4581-TW)、虎山 (7736-TW)、華勝 - KY(2248-TW) 透過在台灣、美國甚至泰國等地拓廠，甚至看好，關稅政策反而有利迎來轉單。

由於和大早打入特斯拉供應鏈，早在 2023 年 9 月即啟動美國新墨西哥州投資設廠計畫，目標於今年第二季量產，預計 2027 年可開始貢獻獲利。

和大董事長沈國榮認為，貿易壁壘的趨勢下，未來「中國車要進美國市場幾乎不可能，美國車要進入也會有阻礙」，將分為二大陣營。

光隆精密因應美國市場日益增加的在地生產需求，今年啟動 2 號廠房興建和生產線導入計畫，相關營收貢獻估將於 2026 年起逐步顯現。

據悉，光隆精密目前已接獲主要客戶新開發和量產總成件於美國生產項目，由於未來將在地化生產，對其他客戶在北美的新開發件陸續展開討論。

光隆精密董事長呂皇甫直指，傳統製造業經營環境日益嚴峻，過去曾因產能受限忍痛放棄客戶大單，未來美國製造基地開始營運後，擴大承接當地訂單可期。

AM 車門把手製造商虎山是近期將掛牌上市的新兵，生產基地以台灣為主，虎山董事長陳映志表示，美國客戶下單動能強勁，有看到「美國客戶新案已經不丟中國，這就是很大的成長機會，因其過往 20 年這些廠商都是培養中國供應商」。

在此趨勢下，虎山台灣五廠正在建造中，預計明年第一季完工，而未來也不排除到美國設廠。

汽車零部件業者華勝 - KY(2248-TW) 預計 3 月中旬掛牌，董事長陳鏗勝表示，川普關稅反而使中資競爭對手少很多，台資企業有優勢，「現在已經看到 3 年後」，為此，泰國廠擴產，預計年底開出新產能。

整體來看，台灣車用大型廠商接連前往北美設廠，或是以台灣擴廠來因應美國市場的變化，在美國去中化的浪潮下，逐漸形成台廠新勢力。