AI發展悄悄拉散裝需求 裕民提散裝船舶迎三利多

國內最大海岬型船隊裕民 (2606-TW) 公告去年全年稅後純益 46.81 億元，年增 70.9%，每股純益 (EPS)5.54 元。展望 2025 年，裕民提出 3 個利多，表態看好散裝，包括烏克蘭的重建大商機、船舶加速汰舊換新，以及中國 AI 快速發展推動電力需求等，均有利支持散裝航商的需求。

裕民說明，今年航商迎來的多項利多，世界銀行評估，烏克蘭未來 10 年的重建和復甦需求至少需要 4860 億美元，其中運輸需求占比 15%，將提升鋼材、水泥和木材等原物料的需求，進而帶動乾散貨船運輸量成長。

另一方面，Fuel EU Maritime(可持續海運燃料) 法規於今年正式生效，不符合法規的船隻將面臨罰款，有助加速市場汰舊換新。

此外，裕民提到，中國 AI 產業蓬勃發展推動電力需求，預計將持續增加煤炭進口。

裕民去年已交付 3 艘 64000 噸極限靈便型 (Ultramax) 新船和 1 艘水泥船，未來幾年尚有 7 艘 64000 噸、2 艘 180000 噸新船將投入營運。

裕民目前營運中和在建中船隊共 80 艘，其中有 94% 屬環保船，遠高於市場平均的 38%，平均船齡僅有 6.6 年，也僅是市場平均值 12.5 年的一半。

裕民已規劃船隊長期成長策略，設定船隊艘數大於 100 艘、船隊總載重噸突破 1,000 萬噸的雙目標。