化大環境利空為利多,傳產股強勢創高
永誠資誠管理處 2025-03-19 16:29

國際股市持續反映關稅戰及經濟衰退利空而修正,此空方環境下依舊得以創高之個股,該具備何項條件?今日用 1319 東陽,搭配此環境下得以逆勢受惠之商機來切入。
首先,東陽近期營運數字已繳出優異成績,在美國因氣候因素帶動汽車維修件需求,使其原本 Q4 具備之旺季效應得以延續,2 月營收達 25 億元,年增率超過 56%,創下歷史單月新高,而在去年 Q4 階段,股價是未顯著反應旺季效應利多,因此在今年 Q1 淡季不淡下,股價本就具備強勁支撐。
再來,在經濟衰退的憂慮氛圍下,消費者勢必在不同類型的支出上,會尋找成本較低之替代方案,而汽車零件採用副廠維修件,即是一項可節省成本方式。東陽的 AM 產品以北美市場為大宗,過去因車險保險公司多數僅將原廠件納入理賠範圍,導致在北美北美市場之副廠件採用率不高;而在 2023 年,State Farm 放寬副廠之板金、塑膠維修件的理賠許可後,在當地滲透率持續提升,目前整體仍在 3 成以下,顯示成長空間仍大,成了東陽主力產品的中長期營運動能。
而關稅戰環境下,對於多數汽車零組件產業,並非實質上利多,因台灣汽車零組件商,在關稅稅率上相對高於美國,若在對等關稅實施後,很可能因為原先稅率差距較大,而面臨關稅成本上調之風險。好在目前關稅為漸進式課程,在優先對於加拿大、墨西哥,此類有不少汽車零件製造企業之國家課徵關稅後,尚未受到關稅壓力之企業即有望先行享受轉單效益或成本優勢;意即在美國進行各項貿易調查,真正對於台灣部分產業施加對等關稅壓力前,預期皆能享有一段時間之紅利,可說是短多中空,而利空之影響性仍待後續政策實施後再行評估。
因此,短期營收利多,搭配國際級主要利空因素,皆對於東陽營運展望及產品競爭力有利之條件下,成了推升股價逆勢走強之原因;比照當前東陽當前本益比約落於 15~18 倍之間,相比同業廠商,並非特別便宜,因此現階段應以大環境不佳下的資金避風港,還有籌碼面的集中來優先評估。目前股價初步創下歷史新高,可依照前高、100 以上之幾個整數價位關卡,來當作重要支撐點來觀察股價趨勢。
(文章來源:永誠資產管理處 江太壹分析師)
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(文章來源:永誠資產管理處)
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