美對進口半導體調查最終報告即將公布 麥肯錫:2.8兆美元產業陷危機 難逃連鎖效應
鉅亨網編譯陳韋廷

美國商務部上月依《美國貿易擴張法》第 232 條款發起半導體產業調查,關稅細節料將於 6 月出爐,屆時恐對相關產業鏈跟消費者產生重大影響,全球管理顧問公司麥肯錫周二 (27 日) 發布最新研究報告指出,半導體產業去年以 2.8 兆美元的市值穩居全球第四大產業,但這個被稱為「現代科技血脈」的產業正面臨一場「冷戰」恐導致終端消費產品價格暴漲,並重構未來十年全球供應鏈格局。
隨著地緣政治博弈加劇,美中兩國在上月掀起新一輪關稅戰,不僅對進口晶片加徵超過 100% 的懲罰性關稅,北京更首次將鎵、鍺等戰略性原物料納入出口管制,這兩項材料供應全球 95% 的 5G 基地台跟軍用雷達生產。
從晶片到消費性半導體的全球分工體系正遭遇前所未有的壓力,以一支成本 400 美元 (約 1.2 萬台幣) 的中階智慧手機為例,台積電生產的 7 奈米晶片在台灣製造,封裝測試於馬來西亞完成,最終由鄭州富士康組裝後出口美國。若美國對中國進口手機加徵 25% 關稅,整機價格將跳漲 100 美元。
不過,更深層次的影響在於「二級效應」,美國對鋼鐵加徵的 25% 關稅,直接推高晶片封裝廠建廠成本,日月光投控已暫緩美國德州擴建計劃,轉向越南投資。這種「避稅型遷移」導致全球設備投資分散化,預計 2025-2030 年產業將多付出 470 億美元額外成本。
中國對鎵、鍺的出口限制更引發供應鏈震盪,這兩種金屬是半導體磊晶圓、功率器件不可或缺的材料,中國控制全球 95% 的產量。
儘管美國晶片製造商宣稱已建立 6 個月庫存緩衝,但實際上,替代材料的研發進程緩慢,僅能滿足軍用高端需求。市場分析顯示,若中國全面緊縮出口,全球 15% 功率半導體產能恐在 18 個月內斷炊,直接影響電動車、工業機器人等戰略產業。
面對關稅寒潮,半導體企業展開「三重防禦戰術」。在需求彈性較高的消費電子領域,蘋果、三星等巨頭選擇將成本轉嫁給終端市場。
自美國宣布對中國 AI 晶片加徵 100% 關稅後,高通立即啟動「設計去關稅化」方案,引導客戶採用墨西哥封裝的晶片組,利用《美墨加協定 (USMCA)》規避懲罰性稅率。
這類策略雖在需求彈性低的行業如航天、國防成效顯著,但在智慧手機市場可能引發銷量滑坡。研究顯示,當智慧手機漲價超過一成,中國市場需求將萎縮 23%。
供應鏈重組則成為製造商的救命稻草。台積電的「三角布局」成為新模範,5 奈米先進製程留在新竹,7 奈米產能轉移至亞利桑那廠,成熟製程擴建集中於日本熊本。這種「技術分流」既能滿足美國《晶片法案》的本土化要求,又維持亞洲規模效應。比亞迪電動車將車用晶片採購從單一供應商拆分為「七成台積電 + 三成三星」的組合來規避地緣風險。
與此同時,半導體公司加強與政府的政策協作。英特爾、三星等組建跨國「晶片聯盟」,向各國政府提交《全球半導體貿易白皮書》,量化關稅對 GDP 的潛在衝擊,預估全球經濟損失 1.2 兆美元)。
中國半導體行業協會則發起「原物料自主行動」,打算在 2026 年前實現鎵回收率提升至 40%,並加速稀土替代材料研發。這場「技術脫鉤」與「自主可控」的角力,正在重塑產業標準話語權。
此外,麥肯錫也在報告中警告說,關稅戰的負面外溢效應已蔓延至民生領域。若主要經濟體持續加徵三位數關稅,到 2030 年全球將有超過 3 億中低收入家庭無法負擔基本智慧設備。更慘的是,汽車產業可能陷入「晶片荒 2.0」,現有車用晶片庫存僅夠維持 8 到 10 周,而新建產能從投資到產出則需時 36 個月。
隨著美國商務部即將於下月公佈關稅調查最終報告,全球半導體產業正站在十字路口。要麼透過技術創新降低成本或以「供應鏈三明治」重構地理格局,抑或寄望於政府協作打破僵局,但最終答案恐像麥肯錫在報告中所言:「在動態的關稅博弈中,唯一確定的成本是企業的猶豫不決。」
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