馬斯克斥大而美法案支出瘋狂 川普：拿最多的就是他！Doge該吃了他

美國總統川普周二 (1 日) 威脅要切斷政府對馬斯克（Elon Musk）旗下企業的數十億美元補貼，此言論使得他與這位全球首富之間的口水戰再次升級。川普與馬斯克曾是盟友，但隨著時間的推移，雙方的關係出現了明顯的裂痕。

馬斯克在他的社交媒體平台 X 上猛烈抨擊特朗普的支出法案 (大而美法案)，稱該法案「瘋狂」，並指責該法案龐大的支出將使他為政府撙節下來的成果通通白費，因此誓言如果法案通過，他將資助創建新政黨與之對抗，砸錢推翻支持該稅法的立法者。

共和黨內部擔心，馬斯克與川普之間的這場爭鬥可能會影響他們在 2026 年中期國會選舉中的優勢。

作為回應，川普聲稱他可以「考慮」驅逐這位出生於南非的億萬富翁，並暗示他可能會削減對馬斯克公司的政府補貼，或者讓所謂的「政府效率部」（Doge）對其前領導人進行處理。

川普周二笑著對記者表示：「Doge 是可能需要回去吃掉伊隆的怪物。這不是很可怕嗎？」

川普稱，馬斯克之所以不滿該法案，係因該法案將取消對電動車購買的補貼，這對特斯拉 (TSLA-US) 這家美國最大的電動車製造商來說，將造成重大影響。

川普在白宮表示：「他對失去電動車的補貼感到不滿，但他可以失去的東西還不止這些。埃隆非常不高興，因為強制所有人購買電動車的要求將被終止。並不是每個人都想要電動車。我不想要電動車。」

摩根大通分析師先前預測，取消電動車補貼可能會使特斯拉的收益損失高達 12 億美元，約佔 2024 年營運收入的 17%。

儘管馬斯克曾支持取消政府對電動車的補貼，但特斯拉卻歷來受益於數十億美元的稅收抵免和其他政策優惠。川普政府掌控著許多這些項目，其中包括一項 7,500 美元的消費者稅收抵免，這使購買或租賃電動車對消費者更具吸引力。

在川普的威脅之下，特​​斯拉的股價在周二下跌超過 5%。

財政部長貝森特（Scott Bessent）對馬斯克的批評作出了回應，表示：「我會負責處理國家的財政問題。」馬斯克曾主導的政府效率部門（DOGE）旨在削減政府開支，但他於 5 月底退出 DOGE 事務。

川普在社交媒體上暗示，馬斯克可能是「歷史上獲得最多補貼的人」，並補充道：「不再進行火箭發射、衛星或電動車生產，我們的國家將節省一大筆錢。」

對於川普的威脅，馬斯克在自己的社交平台 X 上表示：「我實際上是在說全部削減。現在。」他隨後補充說，雖然他不怕與川普的衝突更加升級，但他表示「暫時會克制」。

這場爭端可能會給馬斯克的商業帝國帶來新的挑戰，尤其是特斯拉在德州奧斯丁測試的無人駕駛計程車 (Robotaxi) 計畫的成功，很大程度上依賴於州和聯邦對自駕車輛的監管。

分析師指出，特斯拉的估值目前主要基於其邁向自動駕駛的進展，而這一進展的速度可能會受到政府監管的影響。

特斯拉周三將公佈第二季交付數據，預計將再次面臨挑戰。數據顯示，馬斯克在一些主要歐洲市場的銷售情況不佳，這使得他在全球市場的潛在買家中失去支持。

電動車倡導組織電氣化聯盟（Electrification Coalition）呼籲美國眾議院修改參議院的法案。其他小型電動車製造商如 Rivian (RIVN-US) 和 Lucid Group(LCID-US) 股價也在周二分別下跌了 2% 和 3.8%。

特斯拉的長期投資者 Gary Black 最近出售特斯拉持股，並表示他正在考慮何時重新投資，認為取消電動車補貼將對特斯拉造成損害。他在社交媒體上表示：「不明白為什麼 @elonmusk 沒有預見到這會是他反對川普的法案通過的結果。」

美國交通部負責監管車輛設計，將在特斯拉能否大規模生產無踏板和方向盤的無人駕駛計程車方面發揮關鍵作用，而馬斯克的火箭公司 SpaceX 則擁有約 220 億美元的聯邦合約。特斯拉還因銷售電動車而獲得監管抵免，並透過將這些抵免出售給無法滿足日益嚴格的車輛排放規則的其他汽車製造商賺取了近 110 億美元的收入。若沒有這些銷售，該公司在四月的第一季將出現虧損。

川普在 6 月初曾威脅要削減馬斯克的政府合約，當時他們的關係因稅收減免法案的爭議而全面升級。非黨派分析師估計，該法案將使美國國債增加約 3 兆美元。

當被問及是否會驅逐馬斯克時，川普周二離開白宮時告訴記者：「我不知道。我們需要看看。」