特斯拉Q2財報倒數 電池供應鏈利空傳言衝擊市場信心？

特斯拉 (TSLA-US) 周五 (11 日) 以股價上漲為艱難的一周劃下句點，除了執行長馬斯克與美國總統川普再次隔空互罵拖累本周走勢之外，電池供應鏈也傳出利空消息。在此同時，投資人靜待 7 月 23 日的第 2 季財報公布。

日經新聞周五引述知情人士說法報導，由於特斯拉電動車銷售下滑，電池供應商 Panasonic 將延後美國電池廠全面投產的時間表。

Panasonic 在內華達州已有電池廠，而在堪薩斯州的姊妹廠原本預定本月盛大開幕，目標在 2027 年 3 月之前產能全開，讓電池產能達到一年 30 千兆瓦時 (GWh)，但現在傳出產能全開的預定日期並未正式敲定。

彭博周五稍後引述知情人士說法指出，特斯拉將於下周二在印度孟買開設首家展示間，最快 8 月開始交車。

特斯拉周五開低，不過盤中走高，終場上漲 1.2% 至每股 313.51 美元，而標普 500 和道瓊指數則以下跌作收。

巴隆周刊 (Barron’s) 報導，Panasonic 不久前仍預期美國電動車到 2030 年左右將占新車銷售將近 30%，但這個預測有一部分是根據加州與聯邦政府提供的購車補貼等政策誘因。

川普已在「大而美」法案中取消了每輛電動車 7500 美元的購車稅收抵免，此外，川普政府也正在挑戰加州對汽車廢氣排放的監管權限——這正是加州推動各大車廠生產零排放車輛的關鍵依據。

這兩項變化對電動車銷售都是不利因素。電動車目前僅占美國新車銷售的不到 10%，銷量減少，用到的電池自然也會減少。

Panasonic 在美國的主要客戶是特斯拉，而該公司今年上半年全球銷售額較去年同期下滑約 13%。

在 5 月的財報說明會上，當 Panasonic 高層被問到特斯拉銷量下滑是否會影響電池業務時，他們的回答是「並未觀察到明顯的銷售下滑」，理由是特斯拉為了避免關稅而逐步減少對中國供應商的依賴，反而讓 Panasonic 得以提升市占率。

特斯拉將在 7 月 23 日公布第 2 季財報，屆時投資人將有機會聽到關於法規、政治、電動車需求與市場復甦的更多訊息。

特斯拉今年來到本周五共下跌約 23%，但過去 12 個月以來仍累計上漲 18%。