Volvo為提振中國市場銷售 下放權力並進行組織改革

瑞典汽車品牌 Volvo 正採取重大措施，將更多權力下放給其在中國的高階主管，以應對當地市場的激烈競爭並提振銷售業績。Volvo 由中國的浙江吉利控股集團所控制。

Volvo 在一份聲明中表示，這次治理模式的調整，將使中國的在地團隊能更有效地根據當地市場需求，量身打造製造、產品和技術開發策略。公司強調，中國市場對 Volvo 至關重要，且「具有獨特的特性和消費者需求，需要更具區域性的方法和更快的適應能力」。

為了領導這項轉變，Volvo 已任命朱凌自 9 月 1 日起擔任亞太區營運主管。朱凌先前在吉利集團旗下的高階電動車品牌極氪智能科技控股有限公司擔任副總裁。

儘管進行了權力下放，Volvo 表示，中國部門將繼續定期向總部匯報，且目前的公司結構或所有權並未改變。

這次的組織變革，正值 Volvo 面臨嚴峻的銷售挑戰之際。根據中國汽車技術研究中心的數據，今年前 7 個月，Volvo 在中國的銷量下滑了 8%，而同期的全球交車量也下降了 10%。

除了銷售壓力，Volvo 也深受全球貿易緊張局勢的影響。如同許多大型汽車製造商，該公司不僅受到美國總統川普實施的關稅衝擊，還因其中國母公司和生產基地，必須應對歐盟對中國製造電動車徵收的高額進口稅。為了應對這些挑戰，Volvo 已調整其營運策略，將部分產能轉移至位於美國南卡羅來納州和比利時的工廠。

為應對持續的貿易緊張局勢和不穩定的電動車需求，Volvo 正在進行一項規模龐大的效率提升計畫，總額達 180 億瑞典克朗 (約 19 億美元)，旨在削減成本以保護利潤。

該計畫包括裁減約 7% 的全球員工，相當於約 3000 個職位。據當地媒體七月報導，在中國的裁員主要影響到 Volvo 上海研發中心的員工。

與此同時，Volvo 的母公司吉利集團也在進行自身的整合。在經歷了十多年的雄心勃勃擴張 (包括收購 Volvo) 後，創辦人李書福正在精簡其龐大的汽車帝國，以更好地與比亞迪等對手競爭。這項整合計畫包括將極氪 (Zeekr) 和領克 (Lynk&Co) 等品牌併入吉利汽車控股有限公司。