經濟通新聞
《經濟通通訊社15日專訊》運輸及物流局局長陳美寶在立法會上表示,有關於港島線(西段)的規劃工作,目前正繼續評估項目的財務安排,包括進一步優化走線以及提高成本效益,以期今年內開展項目詳細規劃及設計,並爭取於2027年開展前期建造工程。政府的目標是在今年內公布項目的最新推展時間表。
她表示,南港島線(西段)項目採用的智慧綠色集體運輸系統將會在詳細規劃及設計階段,經參考各種先進系統技術和營運模式後敲定。
根據政府就不同智慧綠色集體運輸系統項目進行的研究和系統供應商及營運商提供的資訊,智慧綠色集體運輸系統為中低運量系統。相比重型鐵路系統,智慧綠色集體運輸系統體積較小,主要採用膠轆行駛,特點是輕巧、爬坡能力強,所引致的噪音及景觀影響會相對較少。
她解釋,這類系統適合在上坡、已發展及空間有限的地區行駛,普遍能夠避免深入地底,減少乘客往返地面的時間,預期能夠提高運輸效益。
南港島線(西段)初步走線全長約7.5公里,途經香港仔、華富、數碼港、瑪麗醫院及薄扶林一帶,為香港島的西部及南部地區提供便捷的接駁交通服務,便利市民前往港鐵南港島線黃竹坑站和港島線香港大學站。(ul)
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