谷歌悄然成立汽車公司：專門研究無人駕駛技術

新浪科技訊 北京時間8月3日上午消息，英國《衛報》獲得的檔案顯示，谷歌已經悄然創辦了一家谷歌汽車有限責任公司，希望藉此推進無人駕駛汽車的開發工作。

谷歌汽車公司由谷歌無人駕駛汽車項目負責人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)領導。厄姆森在今年1月的北美國際車展上宣佈，谷歌正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大展開談判。他今年3月還對《今日美國報》：“生汽車非常困難，汽車廠商對此很在行。所以我認為應該尋找合作伙伴。”

但目前為止，谷歌尚未與任何廠商確立合作關係。這可能是因為谷歌已經擁有了自己的谷歌汽車公司。該公司將這項業務注冊為一家乘用車製造商，檔案顯示，谷歌汽車公司2011年末就已經成立。谷歌最初利用這家公司改裝和測試了多輛雷克薩斯SUV無人駕駛汽車，之前還曾經改裝了首批普斯無人駕駛汽車。谷歌在加州機動車管理部門注冊的全部23輛雷克薩斯無人駕駛汽車都隸屬於谷歌汽車公司，其中一些車輛最近還捲入了一些輕微交通事故。

雖然這些交通事故並未引發任何官司，但華盛頓大學法學副教授阿妮塔·克魯格(Anita Krug)表示，在嘗試可能存在風險的新業務時，很多企業都會設立子公司來專門從事這類業務。“當你設立一家獨立實體時，責任通常也會獨立。”她，“也就是，倘若子公司遭遇財務困境，債權人無法向母公司追償。”

但隨谷歌的無人駕駛汽車野心不斷膨脹，谷歌汽車公司的作用也在加大。去年5月末，厄姆森被任命為谷歌汽車公司的總經理，負責該公司的日常運營工作。第二天，谷歌就宣佈要開發100輛無人駕駛原型車，這些品均沒有配置方向盤、油門和剎車踏板。

負責申請申請國際汽車識別號(VIN)的也是谷歌汽車公司。谷歌無人駕駛汽車還與美國國家公路交通安全局建立了合作關係，在加州展開了排放測試。為了逃避嚴格的安全要求和碰撞測試，谷歌汽車公司專門設計成了輕型低速汽車，最高時速僅為25英裏/小時。

谷歌汽車公司提交給美國國家公路交通安全局的檔案顯示，這些汽車都採用后輪驅動設計，每個車輪都配有自己的剎車系統。這些汽車由20-30千瓦的電動馬達驅動，由鋰電池供電。這些汽車目前都由谷歌的生合作伙伴Roush公司在底特律郊外組裝。

厄姆森曾經對監管部門表示，谷歌汽車公司尚未銷售任何低速汽車，目前也沒有制定銷售計劃。但這並不意味谷歌今后不會面向公直接銷售無人駕駛汽車。事實上，谷歌無人駕駛汽車項目發起人塞巴斯蒂安·特龍(Sebastian Thrun)曾經過：“谷歌的野心一直都是通過研發來推出實際品。”

谷歌之前從來沒有為Google X部門的硬件項目成立過專門的公司。克魯格認為，這表明谷歌對該公司的成功很有信心，倘若果真成功，該公司甚至可能將其分拆。(書聿)