荷姆茲海峽航運又「降溫」！美伊協議不確定性升、油輪通行再度緊張

在美國與伊朗才剛宣布將解除雙方對荷姆茲海峽的封鎖、帶動油輪交通一度大增後不到一天，週五（19 日）海峽船運出現降溫跡象，顯示市場對這項初步協議能否落實仍存疑慮。

根據《彭博》報導，船舶追蹤資料顯示，週五上午並未見有油輪自波斯灣往外駛出，僅有一艘超大型油輪重新現身阿曼首都馬斯開特外海，顯示其已完成穿越荷姆茲海峽的航程。

另有一艘與伊朗相關的液化石油氣（LPG）船，以及一艘掛挪威旗的成品油輪駛入海峽。

與此同時，原本受困波斯灣內、滿載貨物的四艘超大型原油輪似乎正朝荷姆茲海峽方向移動。週五，有兩艘與印度相關的超大型油輪開始駛向該海峽，而另外兩艘則在波斯灣內向東航行，以靠近海峽。

此次船運趨緩之際，外界對美伊能否在六十天期限內就「諒解備忘錄」中的爭議細節達成共識，出現愈來愈多懷疑。

原訂雙方在瑞士舉行的會談已遭取消，而以色列軍方則表示已對黎巴嫩南部發動空襲，無視華盛頓方面要求其節制的警告。

海事風險顧問公司 Marisks 在一份提供給客戶的報告中指出：「首輪預定談判即告破局，對區域穩定努力是一大挫折。除非外交接觸重啟，否則安全環境恐將持續動盪，海運業者仍須面對不確定性。」

船舶追蹤顯示，超大型油輪「天山號」（Tenzan）週四（17 日）深夜曾接近荷姆茲海峽，隨後一度關閉訊號，目前正航行於阿曼灣。

該輪載有近 180 萬桶達斯島（Das Island）原油，目前訊號顯示其處於「待命候令」狀態，尚未確定最終航向。

日本政府表示，一艘與該國有關的船舶已於週五穿越海峽，但未透露船名。

此外，多方警訊仍未解除。聯合海事資訊中心（Joint Maritime Information Center）指出，海峽中段仍有水雷殘留，建議船舶採行鄰近阿曼海岸的南向航線。

波羅的海國際航運公會（BIMCO）與加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital）分析師也警告，航運安全仍面臨重大風險，包括航道壅塞，以及伊朗對海峽通行管制力道仍存在不確定性。

在這項臨時協議簽署前，市場一度充滿樂觀情緒。協議於週四簽訂後數小時內，便有載運近 1,000 萬桶原油的船隻被觀測到正駛出荷姆茲海峽外海，或已通過該海峽，其中甚至包括自戰爭爆發以來首批沙烏地阿拉伯籍油輪。

與此同時，大約有 40 艘超大型油輪，合計載運近 8,000 萬桶非伊朗原油，仍在波斯灣內待命，一旦安全通行恢復，即可隨時駛出。其中也包括目前正朝海峽方向航行的那四艘船隻。

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