跨界登頂：滴滴憑藉輕資產營運 斬獲全中國充電量第一

中國充電樁產業，正從「規模擴張」全面轉向「高品質發展」階段。據報導，在傳統營運商依賴重資產建樁的競爭格局中，跨界業者「滴滴充電」憑藉較少的硬體設施，成功登頂全中國充電量市占率第一。

截至2026年3月，滴滴的公共充電槍保有量為37萬根，在業界排名第三，少於特來電的48萬根與星星充電的38萬根；然而在充電量市場份額上，滴滴卻以34.22%的占比高居全中國第一。

滴滴能以較少資產取得全中國最大充電量的關鍵，在於極高的營運效率與輕資產SaaS平台模式。數據顯示，滴滴單槍日均服務車次達7.7輛，是特來電(3.0輛)與星星充電(2.9輛)的2.6倍。滴滴採取不持有充電樁資產的模式，透過SaaS系統整合第三方資源，並對接旗下龐大的網路預約出租車(網約車)高頻生態流量。

對此，易觀分析高級分析師王珂指出，充電產業已非「樁越多產出越高」，流量密度與單槍利用率遠比硬體保有量更關鍵；滴滴依託原生出行生態所形成的「充電+出行」跨界基因，構築起傳統營運商難以複製的競爭壁壘。

滴滴的成功登頂同時折射出中國充電基礎設施的轉型大勢。截至2025年11月底，全中國充電基礎設施總數已達1,932.2萬個，政策目標更指明2027年底需達到2,800萬個。然而，單靠擴充硬體設施的模式已顯乏力。中國充電聯盟開放服務平台總經理仝宗旗表示，行業已跨越盲目投建階段，業者需轉向精準建站並提供優質服務。

儘管滴滴目前在充電量上雄踞榜首，未來仍須面對市場演變的挑戰。仝宗旗指出，隨著「價費分離」規範實施，平均約0.25元/度的服務費空間恐遭壓縮，對輕資產平台的收益形成考驗；此外，隨著國家電網等國營企業加速布局超充技術，滴滴未來能否在技術升級與服務體驗上持續維持全中國第一的優勢，將是市場關注焦點。