南韓財團加速布局美國、縮減中國業務 10年內美國關係企業增至3.3倍

韓媒《Business Korea》報導，南韓財團正在加速布局美國，並縮減中國業務，目前美國關係企業加數已經增至10年前的3.3倍，而中國關係企業的數量則減少，顯示隨著美國保護主義升溫，關稅與補貼政策相繼出爐，在美國當地生產及確保供應鏈已成為企業布局的重要考量

企業資料研究機構CEO Score統計，不含HMM與酷澎(Coupang)，南韓28大企業集團的美國關係企業數量10年來從394家增至1,308家。相較之下，中國子公司數量從700家減至529家。

以南韓企業集團海外據點來看，10年前以中國占比最高，為23.1%，但今年美國以26.5%的占比躍居第一，中國比重大幅降至10.7%。

這項變化主要受到美國保護主義貿易政策推動。川普政府的關稅壓力，以及對中國產品加強監管，削弱企業在中國生產的成本優勢。相較之下，在美國當地生產，已成為企業降低關稅風險、穩定掌握主要客戶與供應鏈的方式。

一名南韓企業界高層說：「儘管美國共和黨與民主黨在政治上嚴重分歧，但在經濟安全方面，兩黨具有跨黨派的共同觀點。以美國為中心整頓企業布局的趨勢，可望延續下去。」

韓五大集團加碼美國 韓華增加最多

三星、SK、現代汽車、LG與韓華等五大集團，過去10年的美國子公司數量大增648家，從2016年的240家增至今年的888家。

這當中布局最積極的是韓華集團，其在美國的關係企業從2016年的63家增加至今年的374家，增加311家，增幅為五大集團之冠。這主要是由韓華解決方案(Hanwha Solutions)擴大太陽能生產與銷售業務、韓華能源(Hanwha Energy)拓展能源儲存系統(ESS)業務，以及韓華海洋與韓華系統收購美國費城造船廠(Philly Shipyard)等因素帶動。

SK集團的美國關係企業則從10年前的40家增加至243家，反映SK On擴大美國電池業務等措施。

三星集團在美國的關係企業數量從52家增至95家。三星在2017年收購美國汽車電子與音響專業廠商Harman後，旗下美國據點數量大幅增加，三星SDI與美國汽車製造商Stellantis及通用汽車(GM-US)推動電池合資事業也是原因之一。

南韓電池商正全面進軍美國ESS市場。LG能源解決方案也與通用汽車及本田成立合資企業，鎖定北美電池市場。受此帶動，樂金集團的美國子公司從30家增加至64家。

現代汽車集團則透過在美國喬治亞州興建工廠強化當地生產布局，以及持續投資新事業，包括收購波士頓動力(Boston Dynamics)，以及成立先進空中運輸公司Supernal。現代汽車集團在美國的關係企業數量因此從55家增至112家。

南韓企業調整中國布局 三星與LG縮減產能

中國過去憑藉低廉勞動力成本，扮演「世界工廠」的角色。但如今，南韓企業正在中國市場針對不同業務推動整頓，使五大集團在中國的子公司數量從330家減至269家。

三星電子關閉在中國的智慧型手機生產設施，LG顯示(LG Display)則出售位於廣州的液晶顯示器(LCD)工廠。