政府加大公共交通建設促進城市邊緣房產開發

《澳奇網》報導，譚博總理的政府希望增加對澳洲主要城市邊緣道路與鐵路公​​共交通基礎設施的投資，以吸引房地產開發項目。

“悉尼或墨爾本遠郊的土地價格足夠高，並且近年來的加速趨勢也足以支持重大的交通基礎設施工程。”助理城市部長泰勒（Angus Taylor）上週日對天空電視台（Sky Television）的採訪說， “如果我們要在交通基礎設施上進行重大投資，這是天經地義的，我們可以期待這些地區出現重大的新屋開發計劃。”他說。

房價暴漲促使越來越多的澳洲家庭遷移到悉尼和墨爾本不斷擴張的城市邊緣地區，在那裡，公共交通往往不合格，道路常常擁堵。人們有時會看到譚博搭乘火車出門赴約，這預示著譚博帶基礎設施上的政策與前任艾伯特不同，後者拒絕為城市通勤鐵路項目提供資金，宣稱它們是州政府的責任。

譚博的自由黨-國家黨聯盟政府即將在5月3日公佈年度預算案，譚博已經透露“很有可能”會在7月2日舉行大選。

住房承受力料將成為聯邦大選的一個主要戰場，反對黨工黨辯稱房東享受的稅務優惠讓許多年輕澳洲人無法實現買房的夢想。統計局數據顯示，悉尼房價自2007年年底以來攀升了約70%，而墨爾本，房價也上漲了大約50%。

負扣稅

月120萬澳洲人使用所謂的負扣稅，可以從稅單中扣除名下出租房的成本，包括從應稅所得中扣除房貸利息。

工黨想把負扣稅限制在現房上，現房佔澳洲去年1550億元房地產投資的93%。工黨認為，這將刺激新屋建設，讓更多首置業者得以進入房市。

但在大多數民調中都領先的譚博政府則認為這項政策是有缺陷的，它說，工黨試圖通過減少需求來解決住房承受力問題。

“我國對住房的投資一直不足，”泰勒表示，“住房承受力問題的根本不在需求，而是供應。”

根據數據，去年四季度，澳洲州府城市的房價上漲了0.2%，澳洲960萬住宅的總價值上漲了316億元至5.9萬億元。