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澳交通樞紐零售潛力巨大 吸引商家爭相湧入

鉅亨網新聞中心 2016-04-06 13:50


《澳奇網》報導,像醫院和機場這樣的換乘樞紐站已經成為零售商熱衷的新“疆土”。

醫院和機場裡的消費者只能“被困在”內部。不過,他們也會趕時間,在交通樞紐中心急著買東西。


一個最新的換乘樞紐就是紐約世貿中心的Westfield零售中心。

在亞洲,許多火車站會同時扮演零售中心的角色,這種理念在全球其他地區同樣適用。

紐約的世貿中心交通樞紐將於本月開通運營,該樞紐的正廳由建築師Santiago Calatrava設計。這個耗時12年、投入44億美元(57億澳元)的樞紐現在還未完工,設有一個零售區。

對零售商來說,機場購物是一個重要的增長機會,而且受到消費者的大力支持。機場零售對CBD和大型區域購物中心造成了威脅。

高力國際稱,優質國內外零售商對機場候機樓空間的需求很旺盛。

隨著海外旅遊增長強勁,國內旅遊市場升溫,機場的乘客人數已達到空前水平。零售商抓住了這些機會,在航站樓內開設旗艦店。

墨爾本機場將擁有一個更加現代化的國際航站樓,T2正在被翻修。新的T2將包含新零售店鋪和一個美食廣場。

悉尼機場容納了約200個店鋪,根據它的20年總體規劃設計,該機場正繼續進行升級。

與此同時,大型超市運營商正考慮在火車站和擁有交通要道的交通樞紐附近開設小型業態店。

世邦魏理仕(CBRE)的一份新報告顯示,20%的美國、歐洲、中東和非洲品牌都在瞄準旅遊樞紐,比如機場和火車站,將其作為推動業務擴張的新興業態。

根據Knight Frank最近展開的研究,未來10年澳洲州府城市將新增320萬名市民,屆時將需要新的公共交通系統,並更便捷地與市場連接。隨著交通基礎設施改善便捷性、創造企業集群、推動房地產機會湧現、促使人口流動以及催生人們對高密度住宅的需求,悉尼將在這方面引領潮流。

大悉尼地區容納了480萬以上居民和超過47萬家企業。在通勤和換乘服務方面,他們大多依賴城市的交通基礎設施系統。

統計局預計,未來10年悉尼將新增82萬名居民,該市的基礎設施網絡需要進一步發展,與預期的人口增速保持一致步伐。

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