上汽

10-31A股

10 月 30 日晚間，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)、賽力斯 (601127-CN)、上汽集團 (600104-CN)、廣汽集團等中國車企公布第三季業績報告，呈現出冰火兩重天的態勢。比亞迪憑藉強勁的銷量，實現營收、淨利潤雙雙增長。

10-24美股雷達

通用汽車 (GM-US) 本周發表了第三季財報，由於表現超出華爾街預期，財報公布後周二 (22 日) 當天股價大漲近 10%，不過電動車業務及中國市場面臨損失，仍然是公司力圖克服的難題。FactSet 數據顯示，不計入一次性項目，通用汽車調整後利潤為每股 2.96 美元，超過華爾街預期的 2.38 美元。

10-01A股港股

中國汽車製造商向歐洲各地客戶的電動汽車銷量，8 月創下近 18 個月以來最低，單月份註冊量年減近一半。根據研究機構 Dataforce 數據，在銷售年減 48% 之下，中資品牌的市場占有率在歐盟連續第二個月下降。據同樣追蹤汽車市場的 Jato Dynamics 稱，英國品牌 MG(現隸屬於上汽集團) 已將其在歐洲的領先地位，讓給了中國競爭對手比亞迪公司 (002594-CN)(01211-HK)。

10-01A股港股

中國車企今年人事變動升級，特別是傳統車企，其中，上汽 (600104-CN)、東風 (600006-CN)、一汽三大汽車集團，都在這一兩年逐漸完成了核心領導階層更迭。7 月 10 日，陳虹退休後，王曉秋接任上汽集團董事長，同時賈健旭從上汽大眾總經理職位上晉升為上汽集團總裁。

09-04A股港股

數據顯示，由上汽集團 (600104-CN) 維持了 7 年的中國整車出口排名第一的記錄，今年很可能被奇瑞所打破。根據中國汽車協會此前公布數據，今年上半年奇瑞以 53.2 萬輛的整車出口量，反超上汽集團成為出口銷冠。和 2023 年同期相比，奇瑞上漲 10.14%，而上汽下滑了 9.1%，是整車出口排名前 10 的國內汽車公司裡，唯一下滑的一家。

08-16A股港股

數據顯示，中國市場汽車銷量，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 連續兩個月超越上汽集團 (600104-CN)，威脅上汽集團連續第 18 年榮膺年度銷量第一的桂冠。近日公布的銷售數字顯示，到今年 6 月，比亞迪首次打敗了上汽集團，兩者的月銷量分別為 34.1 萬輛、30.1 萬輛，比亞迪領先上汽集團 4 萬輛。

07-24A股港股

據《彭博》報導，隨著北京和布魯塞爾在敲定關稅措施的 11 月最後期限到來前，持續展開談判，被歐盟反補貼調查點名的三家中國汽車製造商，尋求並且已如願讓歐盟監管機構舉行額外的聽證會。根據上汽集團 (600104-CN) 的公告，7 月 19 日，應上汽集團要求，歐委會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調查專題聽證會。

07-10

中國汽車產業格局重塑加速進行。上汽集團 (600104-CN) 雖然還保有中國第一大汽車集團的榮譽，不過，上汽與比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 之間的差距，已經減至僅 20 萬輛左右。據陸媒依據公開數據排名顯示，2024 年上半年，中國十大汽車集團銷量分別是：上汽集團、比亞迪、中國一汽、吉利控股 (00175-HK)、長安汽車 (000625-CN)、東風、奇瑞 (601633-CN)、廣汽集團、北汽與長城汽車。

03-04A股港股

據中國官媒《央視新聞》報導，中國汽車在春節後展開一輪價格戰，率先宣布降價的是比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)，旗下兩款車型最低售價為 7.98 萬元人民幣，價格均下降了 2 萬元。 隨後，長安 (000625-CN) 啟源、哪吒汽車、上汽 (600104-CN) 通用五菱的新能源品牌紛紛跟進降價。