合併
歐亞股
《金融時報》引述知情人士消息報導，如果日產社長內田誠（Makoto Uchida）辭職，本田汽有意重啟雙方的合併協商，以打造全球第四大汽車製造商。消息傳出後，日產股價上漲 3.66%，本田下跌 0.46%。報導指出，本田願意與一位能夠更有效管理內部反對意見的日產領導者重新展開談判。
日本本田汽車和日產汽車周四 (13 日) 正式宣布，已結束合併談判，這項合作計畫原本有機會打造出全球最大的汽車製造商之一。據雙方聲明指出，自簽署諒解備忘錄以來，兩家公司的管理團隊已經討論並考慮了周圍的市場環境、業務整合的目標以及整合後的管理策略和結構。
A股
中國央企重組工作持續進行，最新一例是長安汽車 (000625-CN) 與東風集團 (00489-HK)(600006-CN) 兩大汽車央企，兩者周日 (9 日) 發布重組公告，重組後將以 516 萬輛汽車銷量成為中國銷量最大的汽車集團，超過比亞迪並改寫中國汽車市場格局。
A股
中國長安汽車 (000625-CN) 今 (11) 日開高後走弱，但昨日漲停作收的相關股票東風科技(600081-CN) 、東安動力 (600178-CN) 則再度亮燈漲停，持續受到長安與東風兩大汽車央汽合併重組消息的激勵，長安與東風將如何整合也受到市場密切關注。
歐亞股
據日媒報導，本田汽車 (Honda) 與日產汽車 (Nissan) 之間的經營整合協商，可能因為本田提議將日產納為子公司而面臨破局。兩家汽車製造商去年 12 月表示，已同意於 2026 年開始就合併為一家控股公司進行談判，同時保留各自的品牌。
歐亞股
多家日本媒體周三 (5 日) 援引消息人士報導，日產與本田正考慮取消合併談判，放棄整合計畫，日產股價聞訊暴跌 4.87%，收在每股 387 日元，本田則應聲飆漲 12%，終場仍收高 8.19% 至每股 1500 日元。知情人士透露，雙方曾就採用控股方式進行協商，但在統合比例等條件上未能達成共識。
美股雷達
精神航空 (Spirit Airlines)(SAVE-US) 周三 (29 日) 表示，預計將在第 1 季擺脫破產，並拒絕與競爭對手 Frontier Group (ULCC-US) 的合併，聲稱這對這家低成本航空公司不利。該公司在一份監管文件中表示，本月稍早它收到 Frontier 的一項提議，其股東將承擔 4 億美元的債務並持有 Frontier 19% 的股份，希望繼續推動合併。
台股新聞
金管會今 (21) 日宣布，核准富邦投信合併日盛投信一案，預估合併價金總金額介於 18.03 億元至 20.44 億元，待業者訂定合併基準日，預計今年內完成。富邦投信與日盛投信於 2024 年 11 月 11 日宣布合意併購案，雙方已於同年 11 月 26 日召開臨時股東會通過合併，2025 年 1 月 21 日獲得主管機關核准，僅耗時不到 3 個月即取得同意。
美股雷達
知名的圖庫平台 Getty Images 周二 (7 日) 表示將與競爭對手 Shutterstock 合併，強強聯手打造一家價值 37 億美元、面向人工智慧 (AI) 時代的圖庫巨擘，不過這筆交易可能招致反壟斷調查。消息傳出後，Getty Images(GETY-US) 周二盤前股價一度飆漲逾 44%，開盤上漲 37.74%，每股暫報 3.54 美元；Shutterstock(SSTK-US) 同日盤前股價飆漲逾 25%，開盤上漲 21.70%，每股暫報 36.57 美元。
美股雷達
根據周二 (7 日) 提交的一份歐盟文件顯示，Stellantis (STLA-US)、豐田 (TM-US)、福特 (F-US)、馬自達和速霸陸正計劃與美國電動車製造商特斯拉 (TSLA-US) 合併碳排放統計，以遵守歐盟 2025 年規則。
台股新聞
台新金 (2887-TW) 與新光金 (2888-TW) 的合併案，已陸續通過金控母公司與部分子、孫公司的員工安置計畫，但新光銀行的員工安置計畫尚未通過。對此，金管會今 (7) 日表示，業者送件進來的資料本來就要具備妥適的員工安置計畫，隨著其子、孫公司陸續簽署員工安置計畫，已完成的可先行送件，不一定要全數通過才送。
美股雷達
根據外媒周一 (6 日) 援引知情人士消息報導，迪士尼 (DIS-US) 和串流媒體服務供應商 FuboTV 將達成合作協議，將把 Hulu + 直播電視業務併入 FuboTV，打造一個新的合資企業，迪士尼將擁有 70% 的股權，其餘由 FuboTV 持有。
美股雷達
根據周五 (27 日) 提交的監管文件顯示，UnitedHealth (UNH-US) 和 Amedisys (AMED-US) 已同意將完成價值 33 億美元的合併協議最後期限延長至明年。一個多月前，美國司法部和美國三州提起訴訟阻止這項收購案，理由是擔心合併交易將減少家庭健康服務市場的競爭。
國際政經
日本車廠本田和日產日前宣布啟動合併談判，雙方都期望從合併中獲得巨大收益，進而創建全球第三大汽車集團，但來自中國激烈競爭引發外界對他們能否及時完成合併的質疑。這兩家日本車廠周一 (23 日) 同意就合併事宜開始正式談判，結果尚不確定，且一定程度上取決於陷入困境的日產能否在轉虧為盈上取得進展，雙方目標是在 2026 年 8 月之前完成交易。
歐亞股
本田汽車宣布將在明年 12 月前，回購高達 1.1 兆日元 (70 億美元) 的股票，此舉被視為在與陷入困境的日產汽車公司達成收購協議之前，旨在減輕本田股東對此合作案負面影響的擔憂。這一消息宣布後，本田股價周一 (23 日) 上漲超過 17%，創下 8 月以來最大漲幅。
歐亞股
日本車廠本田和日產今 (23) 日表示，雙方已進入正式談判階段，力爭明年 6 月達成最終協議，雙方將成立一家控股公司作為本田和日產的母公司，在東京證交所上市，新公司總裁將由本田選定。《共同社》報導，本田和日產宣布，合併後的新控股公司將於 2026 年 8 月成立，成為全球第三大汽車集團，與美國和中國的競爭對手在電動車領域展開競爭。
歐亞股
《彭博》周四（19 日）引述《日經新聞》報導，日本汽車大廠本田（Honda）和日產（Nissan）最快下周一展開協商，討論合併的可能性。據《日經新聞》周三報導，未引述消息來源指出，本田與日產最快下周展開正式協商，加速潛在整併腳步。《日經新聞》未提消息來源。
歐亞股
標普 (S&P) 分析師周三 (18 日) 表示，本田汽車 (Honda) 和日產汽車 (Nissan) 的合併不會帶來立竿見影的效果，因為兩家汽車製造商首先需要調整策略，而重疊的區域市場將限制銷售收益。分析師在一份研究報告中寫道，儘管這筆潛在的交易催生出市值 540 億美元的全球第三大汽車製造商，但對其信貸前景的任何好處都將推遲。
歐亞股
根據外媒周三 (18 日) 援引知情人士消息報導，日產汽車 (Nissan Motor Co.) 與本田汽車 (Honda Motor Co.) 日前傳出正在進行合併磋商，日產汽車最大股東雷諾汽車對此表示開放態度。據了解，雷諾的支持可能促進兩家車商合併談判，而且這家法國汽車製造商的點頭還可能是達成任何協議的關鍵。
歐亞股
投資人在美、日央行利率決策前夕保持謹慎，日本股市今 (18) 日維持震盪，日經 225 指數(NKY) 終場下 282.97 點或 0.72%，報 39,081.71 點，連續第四個交易日收黑。東證指數 TOPIX(TPX) 終場下跌 8.33 點或 0.31%，報 2,719.87 點。